Descrizione
RMS produce ricambi e accessori in qualità di primo equipaggiamento e parti di ricambio per il tuning, in particolare per Vespa Vintage e Vespa Modern. La gamma RMS è vastissima, anche per gli scooter d'epoca è possibile trovare il pezzo giusto.
Il piantone dello sterzo RMS D.20mm Vespa PX 125 - 200cc (VNX-VLX-VSX) è un piantone dello sterzo di alta qualità in qualità OEM per Vespa, ideale per sostituire l'originale. Identico alla parte originale, può essere montato sul vostro scooter senza ulteriori regolazioni.
- per VNX-VLX-VSX
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 8,00 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Forcella |
| Posizione | Front |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
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Guida all'installazione di R121570100 Forcella Sterzo RMS D.20mm Vespa PX 125 - 200cc (VNX-VLX-VSX)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en plaçant le scooter sur une béquille stable ou un support permettant de soulever la roue avant du sol en toute sécurité. Assurez-vous d'avoir les outils nécessaires à portée de main : clés, clés Allen et un tournevis.
ÉTAPE 2 : Retirez la roue avant en dévissant l'écrou et le boulon qui fixent le moyeu à la fourche. Retirez soigneusement la roue de la fourche.
ÉTAPE 3 : Démontez les composants connectés à la fourche existante, tels que le garde-boue, les freins (levier et câbles) et les suspensions si elles sont présentes, en veillant à garder les boulons et les pièces détachées ordonnés.
ÉTAPE 4 : Desserrez et retirez les fixations de la fourche dans la direction, en dévissant les vis de blocage du pivot dans le tube de direction sur la plaque supérieure et inférieure.
ÉTAPE 5 : Retirez délicatement la fourche de direction d'origine du tube de direction, en veillant à ne pas endommager les roulements ou d'autres composants de direction.
ÉTAPE 6 : Vérifiez l'état des roulements de direction et lubrifiez-les ou remplacez-les si nécessaire pour garantir un montage optimal et le bon fonctionnement du nouveau pivot.
ÉTAPE 7 : Insérez la fourche de direction RMS D.20mm dans le tube de direction, en vous assurant qu'elle est correctement positionnée et insérée jusqu'à la butée prévue.
ÉTAPE 8 : Serrez les vis de blocage du pivot en suivant les spécifications du fabricant et vérifiez la liberté de rotation correcte de la direction.
ÉTAPE 9 : Remontez tous les composants démontés : suspensions (si présentes), freins, garde-boue et enfin la roue avant, en vous assurant de serrer tous les boulons de fixation conformément aux recommandations techniques.
ÉTAPE 10 : Effectuez un contrôle final de la stabilité de la fourche, vérifiez l'absence de jeu et le bon fonctionnement de la direction. Effectuez un essai routier à basse vitesse pour confirmer la sécurité et la fonctionnalité de l'installation.