Descrizione
Fourche EBR hydraulique réglable noire pour cyclomoteur Peugeot 103 / MBK 51.
Caractéristiques techniques:
- Amortissement : hydraulique à ressort
- Optique : Aluminium noir
- Longueur totale : 715 mm
- Longueur du tube de direction : 225 mm
- Diamètre du tube de direction : 25,45 mm
- Filetage du tube de direction : M25
- Diamètre des tubes plongeurs : 28 mm
- Diamètre des montants : 36,50 mm
- Dimension intérieure de la fourche / entraxe de montage : 145 mm
- Course maximale : 85 mm Course : 85 mm
- Axe de roue avant : 11,8 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5094189 |
|---|---|
| Peso | 5,25 kg |
| Marca | EBR |
| Tipo di prodotto | Forcella |
| Posizione | Front |
| Colore | Nero |
| Versione colore | Black |
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Guida all'installazione di EBR509418 Fourche hydraulique réglable noire EBR Peugeot 103 / MBK 51
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La fourche EBR hydraulique réglable noire est conçue pour les scooters Peugeot 103 et MBK 51, garantissant un excellent amortissement grâce à son système hydraulique avec ressort et une structure robuste en aluminium noir. Cette fourche avant remplace l'originale, améliorant la conduite et la sécurité de votre moto.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous que le scooter est stable sur une béquille centrale ou un support approprié pour le montage de la fourche avant.
ÉTAPE 2 : Retirez la roue avant en dévissant l'axe à travers les tubes de la fourche, en mettant de côté les composants pour le remontage.
ÉTAPE 3 : Détachez et retirez le guidon ou libérez le tube de direction en dévissant les vis ou boulons de blocage.
ÉTAPE 4 : Desserrez et retirez les vis des pontets de fourche pour libérer le tube de direction. Retirez délicatement l'ancienne fourche.
ÉTAPE 5 : Vérifiez que le nouveau tube de direction de la fourche EBR est compatible et propre. Insérez-le dans le cadre du scooter.
ÉTAPE 6 : Serrez temporairement les vis des pontets de fourche pour maintenir le tube en place.
ÉTAPE 7 : Remontez le guidon, en vous assurant qu'il est centré et bien fixé selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Insérez la roue avant dans son logement approprié de la fourche, en faisant passer l'axe de roue à travers les tubes plongeurs.
ÉTAPE 9 : Serrez l'axe de roue et toutes les vis de fixation selon les spécifications du fabricant, en vérifiant l'absence de jeu ou de desserrage.
ÉTAPE 10 : Réglez l'amortissement hydraulique et la course de la fourche à l'aide du réglage situé sur l'élément, en suivant les indications du manuel officiel.
ÉTAPE 11 : Vérifiez le parfait fonctionnement de la fourche face à d'éventuelles obstructions ou fuites et assurez-vous que le guidon tourne facilement des deux côtés.
ÉTAPE 12 : Effectuez un contrôle final sur terrain plat, en testant la réponse de la fourche pendant la conduite avec attention.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous que le scooter est stable sur une béquille centrale ou un support approprié pour le montage de la fourche avant.
ÉTAPE 2 : Retirez la roue avant en dévissant l'axe à travers les tubes de la fourche, en mettant de côté les composants pour le remontage.
ÉTAPE 3 : Détachez et retirez le guidon ou libérez le tube de direction en dévissant les vis ou boulons de blocage.
ÉTAPE 4 : Desserrez et retirez les vis des pontets de fourche pour libérer le tube de direction. Retirez délicatement l'ancienne fourche.
ÉTAPE 5 : Vérifiez que le nouveau tube de direction de la fourche EBR est compatible et propre. Insérez-le dans le cadre du scooter.
ÉTAPE 6 : Serrez temporairement les vis des pontets de fourche pour maintenir le tube en place.
ÉTAPE 7 : Remontez le guidon, en vous assurant qu'il est centré et bien fixé selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Insérez la roue avant dans son logement approprié de la fourche, en faisant passer l'axe de roue à travers les tubes plongeurs.
ÉTAPE 9 : Serrez l'axe de roue et toutes les vis de fixation selon les spécifications du fabricant, en vérifiant l'absence de jeu ou de desserrage.
ÉTAPE 10 : Réglez l'amortissement hydraulique et la course de la fourche à l'aide du réglage situé sur l'élément, en suivant les indications du manuel officiel.
ÉTAPE 11 : Vérifiez le parfait fonctionnement de la fourche face à d'éventuelles obstructions ou fuites et assurez-vous que le guidon tourne facilement des deux côtés.
ÉTAPE 12 : Effectuez un contrôle final sur terrain plat, en testant la réponse de la fourche pendant la conduite avec attention.