Descrizione
Filtre à air de course ouvert avec tissu en acier. Il faut réajuster le gicleur principal après le changement du filtre à air.
Raccord filtre à air : 28 mm et 35 mm
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8005361138548 |
|---|---|
| Peso | 0,14 kg |
| Marca | STR8 |
| Tipo di prodotto | Filtro aria |
| Diametro filtro aria | 28mm, 35mm |
| Curvatura | diritto |
| Colore | Rosso |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di str-346.75/filtre str8 racing (fixation 28 - 35mm) droit rouge
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le filtre à air de course STR8 modèle STR-346.75/RE est conçu pour améliorer la respiration du moteur des véhicules à deux roues avec un raccord droit de 28 à 35 mm. Ce filtre à air ouvert avec tissu en acier est universel et convient aux scooters et aux motos, garantissant un flux d'air accru pour des performances optimales. Il est important de réajuster le gicleur principal du carburateur après l'installation pour un bon fonctionnement du moteur.
ÉTAPE 1 : Assurez-vous de travailler sur un véhicule éteint, avec le moteur froid, garé sur une surface stable et plane. Procurez-vous les outils nécessaires, tels que des tournevis, des clés et des colliers de serrage.
ÉTAPE 2 : Retirez le filtre à air d'origine du collecteur d'admission en desserrant les colliers de serrage ou les vis de fixation. Nettoyez soigneusement la zone de montage pour éliminer la poussière et les résidus.
ÉTAPE 3 : Vérifiez que le diamètre du raccord (28 ou 35 mm) du nouveau filtre correspond au collecteur de votre véhicule. Si nécessaire, utilisez des adaptateurs pour assurer une étanchéité parfaite.
ÉTAPE 4 : Insérez le filtre STR8 droit dans le collecteur d'admission, en vous assurant qu'il est bien positionné et aligné. Serrez les colliers de serrage ou les vis de fixation de manière sécurisée, mais sans forcer excessivement.
ÉTAPE 5 : Vérifiez que le filtre est stable et ne présente pas de mouvements latéraux ou de jeu qui pourraient compromettre l'efficacité ou l'étanchéité à l'air.
ÉTAPE 6 : Après le montage, il est essentiel de régler le gicleur principal du carburateur pour s'adapter au flux d'air accru fourni par le filtre de course. Suivez les instructions spécifiques du manuel de votre carburateur ou du véhicule.
ÉTAPE 7 : Vérifiez visuellement chaque connexion, en vous assurant qu'il n'y a pas de fuites d'air ou de composants desserrés. Démarrez le moteur et vérifiez le fonctionnement régulier et la réponse du moteur sous accélération.
ÉTAPE 8 : Effectuez un court essai routier pour confirmer la bonne installation et l'amélioration des performances. Revenez vérifier le serrage des colliers après le test et lors de l'entretien courant.
ÉTAPE 1 : Assurez-vous de travailler sur un véhicule éteint, avec le moteur froid, garé sur une surface stable et plane. Procurez-vous les outils nécessaires, tels que des tournevis, des clés et des colliers de serrage.
ÉTAPE 2 : Retirez le filtre à air d'origine du collecteur d'admission en desserrant les colliers de serrage ou les vis de fixation. Nettoyez soigneusement la zone de montage pour éliminer la poussière et les résidus.
ÉTAPE 3 : Vérifiez que le diamètre du raccord (28 ou 35 mm) du nouveau filtre correspond au collecteur de votre véhicule. Si nécessaire, utilisez des adaptateurs pour assurer une étanchéité parfaite.
ÉTAPE 4 : Insérez le filtre STR8 droit dans le collecteur d'admission, en vous assurant qu'il est bien positionné et aligné. Serrez les colliers de serrage ou les vis de fixation de manière sécurisée, mais sans forcer excessivement.
ÉTAPE 5 : Vérifiez que le filtre est stable et ne présente pas de mouvements latéraux ou de jeu qui pourraient compromettre l'efficacité ou l'étanchéité à l'air.
ÉTAPE 6 : Après le montage, il est essentiel de régler le gicleur principal du carburateur pour s'adapter au flux d'air accru fourni par le filtre de course. Suivez les instructions spécifiques du manuel de votre carburateur ou du véhicule.
ÉTAPE 7 : Vérifiez visuellement chaque connexion, en vous assurant qu'il n'y a pas de fuites d'air ou de composants desserrés. Démarrez le moteur et vérifiez le fonctionnement régulier et la réponse du moteur sous accélération.
ÉTAPE 8 : Effectuez un court essai routier pour confirmer la bonne installation et l'amélioration des performances. Revenez vérifier le serrage des colliers après le test et lors de l'entretien courant.