Descrizione
RED FILTER plus d'oxygène au moteur
La qualité qui confirme le succès
Trop souvent, nous avons tendance à négliger les éléments les plus simples et les plus visibles de notre moteur alors qu'avec de petites interventions, nous pourrions lui permettre de mieux fonctionner, de produire plus et de vivre plus longtemps.
Prenons par exemple le système d'alimentation, d'où est délivrée la "charge" d'air et d'essence qui est étroitement liée aux performances fournies par le moteur.
Le rôle du filtre est d'une importance vitale, car d'une part il doit empêcher les impuretés de pénétrer dans le moteur (qui peuvent causer de graves dommages en peu de temps) et d'autre part il doit permettre la meilleure respiration possible, sans étouffer le moteur.
Deux exigences clairement contradictoires, qui ne peuvent être conciliées dans un filtre de première qualité qu'avec des études approfondies, une grande expérience et l'utilisation des meilleurs matériaux.
Ce n'est donc pas un hasard si tous les plus grands constructeurs partent de la conception du filtre, qui est le premier élément de la chaîne "respiratoire" du moteur, pour obtenir des moteurs de haute performance adaptés à l'usage sportif.
Étant le leader incontesté à la fois dans la fabrication de moteurs pour scooters de compétition et dans la définition de systèmes d'alimentation spéciaux, Malossi a pu développer le meilleur filtre pour scooter jamais réalisé.
Il s'appelle RED FILTER et se caractérise par une structure portante en treillis, très légère et démontable, et par un élément filtrant en mousse de polyuréthane à cellules ouvertes, auto-extinguible et de grande capacité d'accumulation.
Ce filtre, qui peut être monté sur n'importe quel scooter en quelques minutes car il est fourni avec les fixations spécifiques qui permettent de le fixer dans la meilleure position possible, a des conduits et des surfaces spécialement calculés et optimisés pour obtenir le meilleur rendement possible pour chaque scooter du marché ; de plus, il garantit également une grande constance de rendement.
Après les opérations de nettoyage périodique nécessaires et simples, le RED FILTER est toujours en mesure d'assurer une parfaite respiration du moteur, garantissant en même temps une plus longue durée de vie.
Il ne faut pas non plus négliger les avantages en termes d'émissions polluantes : un moteur qui respire mieux avec un filtre rouge est aussi un moteur qui pollue et consomme moins.
Filtres E5
Filtres à air E5 pour scooters 50cc avec élément filtrant en polyuréthane rouge.
Applicables à tous les types de CARBURATEURS de ø 12 à ø 30.
Également disponible en version avec manchon silencieux chromé.
Ligne : harmonieuse, aérodynamique et compacte.
Structure : portante en treillis super léger démontable.
Élément filtrant en mousse de polyuréthane à cellules ouvertes auto-extinguible de grande capacité d'accumulation, conduits et surfaces filtrantes calculés et optimisés.
L'E5 est par excellence un filtre à cornet, il combine donc deux propriétés, celle de la prise d'air (Venturi) et celle du filtre à air.
Code : 042414.50
Le produit pourrait être réservé exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés selon les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation abusive.
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Guida all'installazione di 042414.50 filtre à air red filter e5 avec d.53 pour carburateurs mikuni avec cage noire
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que le scooter est éteint, placé sur une béquille stable et avec le moteur froid.
ÉTAPE 2 : Retirez délicatement le filtre à air d'origine en le débranchant du carburateur Mikuni de 53 mm de diamètre ; il peut être nécessaire de dévisser les colliers de serrage ou les vis de fixation.
ÉTAPE 3 : Nettoyez la zone autour de la connexion du carburateur de la poussière et des débris pour garantir un montage sûr et propre du nouveau filtre.
ÉTAPE 4 : Vérifiez que la cage noire du filtre Red Filter est correctement montée sur l'élément filtrant en polyuréthane ; si elle est démontée, insérez-la en suivant les instructions d'assemblage fournies par Malossi.
ÉTAPE 5 : Positionnez le filtre à air Red Filter sur le carburateur Mikuni de 53 mm, en vous assurant qu'il est bien centré et stable.
ÉTAPE 6 : Fixez le filtre à air à l'aide des fixations spécifiques fournies et serrez les colliers de serrage ou les vis selon les spécifications du fabricant pour éviter les fuites d'air ou les déconnexions.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que le filtre est bien fixé et qu'aucune pièce n'entrave le fonctionnement normal du moteur ou d'autres composants du scooter.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et vérifiez son bon fonctionnement, en vous assurant que le filtre à air ne provoque pas de bruits anormaux ou de fuites d'air.
ÉTAPE 9 : N'oubliez pas de nettoyer périodiquement le filtre selon les instructions de Malossi pour maintenir des performances constantes et prolonger la durée de vie du moteur.