Descrizione
RED FILTER plus d'oxygène au moteur
La qualité qui confirme le succès
Trop souvent, nous avons tendance à négliger les éléments les plus simples et les plus visibles de notre moteur alors qu'avec de petites interventions, nous pourrions lui permettre de mieux travailler, de produire davantage et de vivre plus longtemps.
Prenons par exemple le système d'alimentation, d'où est délivrée la "charge" d'air et d'essence qui est étroitement liée aux performances fournies par le moteur.
Le rôle du filtre est d'une importance vitale, car d'un côté il doit empêcher l'introduction d'impuretés dans le moteur (ce qui peut causer de graves dommages en peu de temps) et de l'autre il doit permettre la meilleure respiration possible, sans étouffer le moteur.
Deux exigences en net contraste, qui ne peuvent être conciliées dans un filtre de première qualité qu'avec des études approfondies, une grande expérience et l'utilisation des meilleurs matériaux.
Ce n'est donc pas un hasard si tous les plus grands constructeurs partent de la conception du filtre, qui est le premier élément de la chaîne "respiratoire" du moteur, pour obtenir des moteurs de haute performance adaptés à un usage sportif.
Étant le leader incontesté à la fois dans la fabrication de moteurs de scooter de compétition et dans la définition de systèmes d'alimentation spéciaux, Malossi a pu développer le meilleur filtre pour scooter jamais réalisé.
Il s'appelle RED FILTER et se caractérise par une structure portante en treillis, très légère et démontable, et par un élément filtrant en mousse de polyuréthane à cellules ouvertes, autoextinguible et de grande capacité d'accumulation.
Ce filtre, qui peut être monté en quelques minutes sur n'importe quel scooter car il est fourni avec les fixations spécifiques qui permettent de le fixer dans la meilleure position possible, a des conduits et des surfaces spécialement calculés et optimisés pour obtenir le meilleur rendement possible pour chaque scooter du marché ; il garantit également une grande constance de rendement.
Après les opérations de nettoyage périodiques nécessaires et simples, le RED FILTER est toujours en mesure d'assurer une parfaite respiration du moteur, lui garantissant en même temps une plus longue durée de vie.
Il ne faut pas non plus négliger les avantages en termes d'émissions polluantes : un moteur qui respire mieux grâce à Red Filter est aussi un moteur qui pollue et consomme moins.
Filtres E5
Filtres à air E5 pour scooters 50cc avec élément filtrant en polyuréthane rouge.
Applicables à tous les types de CARBURATEURS du ø 12 au ø 30.
Également disponibles en version avec capuchon silencieux chromé.
Ligne : harmonieuse, aérodynamique et compacte.
Structure : portante en treillis super légère démontable.
Élément filtrant en polyuréthane expansé à cellules ouvertes autoextinguible de grande capacité d'accumulation, conduits et surfaces filtrantes calculés et optimisés.
L'E5 est par excellence un filtre à pavillon, il réunit donc deux prérogatives, celle de la prise d'air (Venturi) et celle du filtre à air.
Code : 042415.50
Le Produit pourrait être réservé exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés selon les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité pour toute utilisation inappropriée.
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Guida all'installazione di 042415.50 filtre à air red filter e5 avec d.50 pour carburateurs mikuni avec cage noire
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez votre plan de travail et assurez-vous que le moteur est éteint et froid pour travailler en toute sécurité. Procurez-vous les outils nécessaires, tels que des tournevis et des clés Allen, en fonction des fixations présentes sur votre véhicule.
ÉTAPE 2 : Retirez soigneusement le filtre à air d'origine en suivant les instructions du manuel spécifique du véhicule, en dévissant les vis ou en déclipsant les attaches qui le fixent au carburateur.
ÉTAPE 3 : Nettoyez le logement de montage sur le carburateur en éliminant toute trace de saleté ou de poussière pour garantir une étanchéité parfaite du nouveau filtre.
ÉTAPE 4 : Montez le filtre à air RED FILTER E5 sur la bouche du carburateur Mikuni de 50 mm, en veillant à fixer solidement la cage de support noire avec les vis ou les colliers de serrage fournis ou d'origine, en vous assurant que le filtre est bien centré et stable.
ÉTAPE 5 : Vérifiez que toutes les connexions sont bien serrées et que le filtre n'interfère pas avec d'autres composants du véhicule ; ajustez l'orientation si nécessaire pour éviter les obstacles.
ÉTAPE 6 : Vérifiez le bon fonctionnement du filtre à air et son montage correct en effectuant un bref essai routier en toute sécurité ; en cas d'anomalies ou de bruits inhabituels, arrêtez de rouler et vérifiez à nouveau la fixation.
ÉTAPE 7 : N'oubliez pas de nettoyer régulièrement le filtre selon les instructions du fabricant pour maintenir les performances et la durée de vie du composant.