Descrizione
RED FILTER PLUS D'OXYGÈNE AU MOTEUR
La qualité qui confirme le succès
Trop souvent, nous avons tendance à négliger les éléments les plus simples et les plus visibles de notre moteur, alors que de petites interventions pourraient lui permettre de mieux fonctionner, d'être plus performant et de vivre plus longtemps.
Prenons par exemple le système d'alimentation, d'où est délivrée la "charge" d'air et d'essence qui est étroitement liée aux performances fournies par le moteur.
Le rôle du filtre est d'une importance vitale, car d'un côté il doit empêcher l'introduction d'impuretés dans le moteur (qui peuvent causer de graves dommages en peu de temps) et de l'autre il doit permettre la meilleure respiration possible, sans étouffer le moteur.
Deux exigences en nette contradiction, qui ne peuvent être conciliées dans un filtre de première qualité qu'avec des études approfondies, une grande expérience et l'utilisation des meilleurs matériaux.
Ce n'est donc pas un hasard si tous les plus grands constructeurs partent du dessin du filtre, qui est le premier élément de la chaîne "respiratoire" du moteur, pour obtenir des moteurs à hautes performances adaptés à un usage sportif.
Étant le leader incontesté à la fois dans la fabrication de moteurs pour scooters de compétition et dans la définition de systèmes d'alimentation spéciaux, Malossi a pu mettre au point le meilleur filtre pour scooter jamais réalisé.
Il s'appelle RED FILTER et est caractérisé par une structure porteuse en treillis, très légère et démontable, et par un élément filtrant en mousse de polyuréthane à cellules ouvertes, auto-extinguible et de grande capacité d'accumulation.
Ce filtre, qui peut être monté en quelques minutes sur n'importe quel scooter car il est fourni avec les fixations spécifiques qui permettent de le fixer dans la meilleure position possible, a des conduits et des surfaces spécialement calculés et fluxés pour obtenir le rendement maximal possible pour chaque scooter du marché ; de plus, il garantit également une grande constance de rendement.
Après avoir effectué les opérations de nettoyage périodiques nécessaires et simples, le RED FILTER est capable d'assurer en permanence une parfaite respiration du moteur, lui garantissant en même temps une durée de vie accrue.
Les avantages en termes d'émissions polluantes ne doivent pas non plus être négligés : un moteur qui respire mieux avec le Red Filter est aussi un moteur qui pollue et consomme moins.
Tableau de compatibilité
Marque Modèle
AEON MOTOR AEON MOTOR COBRA 50 2T (AT70)
APRILIA APRILIA SR 50 2T 1994->
APRILIA APRILIA AREA 51 50 2T LC
APRILIA APRILIA SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA APRILIA RALLY 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA APRILIA SR RACING 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA APRILIA SONIC 50 2T
APRILIA APRILIA SONIC 50 2T LC
APRILIA APRILIA SR REPLICA 50 2T LC <-1999
APRILIA APRILIA SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI)
APRILIA APRILIA SR WWW 50 2T
BENELLI BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI)
BETA BETA ARK 50 2T
BETA BETA ARK 50 2T LC
BETA BETA EIKON 50 2T LC
BENELLI BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI)
BENELLI BENELLI K2 50 2T
BENELLI BENELLI K2 50 2T LC
BENELLI BENELLI NAKED 50 2T
BENELLI BENELLI PEPE LX 50 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4)
BETA BETA QUADRA 50 2T
BENELLI BENELLI QuattronoveX 50 2T euro 2
BSV BSV AX 50
BSV BSV GZ 50
CPI CPI ARAGON GP 50 2T
CPI CPI HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C)
CPI CPI HUSSAR 50 2T 2003->
CPI CPI OLIVER 50 2T <-2002 (50 C)
CPI CPI OLIVER 50 2T 2003->
CPI CPI POPCORN 50 2T <-2002 (50 C)
CPI CPI POPCORN 50 2T 2003->
DRR DRR DRX 90 2T LC <- 2015
DRR DRR DRX 90 2T LC 2016 ->
EXPLORER EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB)
GARELLI GARELLI GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB)
GARELLI GARELLI TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB)
HUPPER HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB)
ITALJET ITALJET DRAGSTER 50 2T LC
KEEWAY KEEWAY F-ACT 50 2T
KEEWAY KEEWAY GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 )
KEEWAY KEEWAY HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB)
KEEWAY KEEWAY MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4)
KEEWAY KEEWAY PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB )
KEEWAY KEEWAY RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 )
MALAGUTI MALAGUTI F10 50 2T
MALAGUTI MALAGUTI F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*)
MALAGUTI MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T
MALAGUTI MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2T LC
MALAGUTI MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC
MALAGUTI MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2
MALAGUTI MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T LC
MALAGUTI MALAGUTI F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*)
MALAGUTI MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC euro 2
MALAGUTI MALAGUTI YESTERDAY 50 2T
MBK MBK EVOLIS 50 2T
MBK MBK FIZZ 50 2T
MBK MBK FLIPPER 50 2T
MBK MBK FORTE 50 2T
MBK MBK HOT CHAMP 50 2T
MBK MBK MACH G 50 2T
MBK MBK MACH G 50 2T LC
MBK MBK NITRO 50 2T LC
MBK MBK OVETTO 50 2T
MBK MBK SORRISO 50 2T 1996->
MOTRON MOTRON SYNCRO 50
MOTRON MOTRON THUNDER'S 50
OVER OVER THOR 50 2T LC 2013-> (LJ1PE40MB)
SUZUKI SUZUKI TS ER 80 2T
SUZUKI SUZUKI RG 80 2T
YAMAHA YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1
YAMAHA YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 2
YAMAHA YAMAHA AXIS 50 2T
YAMAHA YAMAHA BREEZE 50 2T
YAMAHA YAMAHA JOG ER 50 2T
YAMAHA YAMAHA JOG 50 2T
YAMAHA YAMAHA JOG R 50 2T
YAMAHA YAMAHA JOGRR 50 2T LC euro 2
YAMAHA YAMAHA JOG Z 50 2T
YAMAHA YAMAHA NEO'S 50 2T
YAMAHA YAMAHA VINO 50 2T
YAMAHA YAMAHA WHY 50 2T
YAMAHA YAMAHA ZEST 50 2T
Cod: 047729.W0
Le produit peut être réservé exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés selon les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité pour une utilisation inappropriée.
POUR TOUTE INFORMATION, N'HÉSITEZ PAS À NOUS CONTACTER
Staf billaricambi
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 047729.w0 filtre à air red filter E5 avec Ø43 pour carburateurs PHBL 25 avec manchon chromé
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez l'établi et assurez-vous que le moteur est éteint et froid pour éviter tout risque de brûlure ou d'autres accidents.
ÉTAPE 2 : Retirez le couvercle du filtre à air d'origine et la saleté présente sur la zone de montage. Démontez soigneusement le filtre à air usagé ainsi que son manchon, le cas échéant.
ÉTAPE 3 : Vérifiez l'état du carburateur PHBL 25 et nettoyez la connexion où le nouveau filtre sera monté pour vous assurer qu'il n'y a pas de résidus ou d'impuretés.
ÉTAPE 4 : Prenez le filtre à air Red Filter et le manchon chromé fourni, puis montez le manchon sur l'embouchure du carburateur, en le fixant solidement sans forcer excessivement.
ÉTAPE 5 : Insérez le filtre à air dans le manchon chromé en vous assurant qu'il est bien positionné et stable ; fixez le filtre en suivant les modalités et les fixations spécifiques fournies avec le produit.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que toutes les connexions sont solides et que le filtre est stable, puis remontez le couvercle du filtre à air si prévu ou laissez le filtre libre si compatible.
ÉTAPE 7 : Effectuez un contrôle visuel final pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuites d'air et que le filtre est correctement installé.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et vérifiez le fonctionnement normal sans bruits étranges ou signes de dysfonctionnement ; si nécessaire, réglez la carburation en suivant le manuel officiel du véhicule.
ÉTAPE 9 : N'oubliez pas d'effectuer régulièrement le nettoyage et l'entretien du filtre selon les indications du fabricant pour maintenir des performances et une durée de vie élevées.

