Descrizione
Filtro E5 MALOSSI NERO decentrato dritto tipo cortissimo 90mm, attacco 35mm per carburatori:
Dell'Orto PHVA 12
Mikuni VM 19 / 22
Cod: 042411.50
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
PER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE
Staf billaricambi
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 042411.50 filtro aria red filter e5 con d.38 per carburatori phbl 20÷25 con gabbia nera
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous que le moteur est froid avant de commencer l'installation du filtre à air. Procurez-vous les outils suivants : tournevis plat/cruciforme, clés Allen ou à douille compatibles avec le carburateur et le collier du filtre.
ÉTAPE 2 : Démontez le filtre à air d'origine ou toute protection présente sur le raccord du carburateur. Si nécessaire, dévissez le collier ou les vis de fixation avec précaution, en évitant d'endommager le collecteur ou le carburateur.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la zone de montage et le collecteur du carburateur pour éliminer la poussière ou les résidus, assurant ainsi une meilleure étanchéité et un meilleur fonctionnement du nouveau filtre.
ÉTAPE 4 : Insérez le filtre Malossi Red Filter sur l'embouchure du carburateur PHBL 20÷25, en vous assurant que le raccord de 38 mm est bien positionné de manière centrée et adhérente. Vérifiez l'orientation du filtre très court décentré pour permettre un flux d'air optimal.
ÉTAPE 5 : Fixez le filtre à air au carburateur à l'aide du collier de serrage fourni ou des systèmes de serrage existants. Serrez fermement mais sans exagérer pour éviter d'endommager le manchon en caoutchouc.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que le filtre est stable et ne présente pas de jeu ; assurez-vous qu'il n'interfère pas avec d'autres composants proches du moteur ou de la carrosserie.
ÉTAPE 7 : Démarrez le moteur et vérifiez que la distribution est régulière. Si nécessaire, réglez la carburation selon les spécifications du fabricant ou en suivant les indications du manuel du véhicule pour optimiser le rendement avec le nouveau filtre à air.
ÉTAPE 8 : Effectuez un essai sur route ou sur banc dynamométrique pour vous assurer que le montage a apporté les améliorations souhaitées et qu'il n'y a pas de fuites ou d'anomalies de fonctionnement.