Descrizione
Se è ora di cambiare di nuovo il filtro dell'aria: filtro dell'aria Polini Yamaha T-Max 500cc prima del 2008 con prestazioni del filtro migliorate rispetto all'originale e un eccellente passaggio dell'aria. Il carburatore e il motore vi ringrazieranno!
Per i modelli con motore 5GJ, 5VU, 15B.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705054020 |
|---|---|
| Peso | 0,23 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Inserto filtro aria |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di P203.0144 Filtro Aria Polini Yamaha Tmax 500cc prima del 08
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Assicurati che il motore sia spento e freddo per evitare scottature o danni. Parcheggia lo scooter su un piano stabile e, se possibile, utilizza un cavalletto centrale.
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STEP 2Rimuovi la carena o il coperchio che proteggono la scatola del filtro aria seguendo le viti di fissaggio. Utilizza un cacciavite adatto o una chiave a brugola secondo il tipo di vite presente.
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STEP 3Individua la scatola filtro aria e aprila rimuovendo le viti o le clip di fissaggio che la tengono chiusa.
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STEP 4Estrai con attenzione il filtro aria originale dal suo alloggiamento, evitando che polvere o detriti entrino nel corpo del filtro o nel motore.
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STEP 5Pulire l’interno della scatola filtro aria con un panno asciutto o leggermente umido, eliminando polvere e residui.
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STEP 6Posiziona il filtro aria Polini nella stessa posizione e verso corretto nell’alloggiamento, verificando che sia ben aderente e sigillato.
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STEP 7Richiudi la scatola del filtro aria fissando nuovamente viti o clip e assicurandoti che il coperchio sia ben saldo.
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STEP 8Rimonta la carena o il coperchio protettivo e serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore Yamaha.
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STEP 9Effettua un controllo visivo finale per assicurarti che tutto sia montato correttamente e senza parti allentate.
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STEP 10Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento, ascoltando eventuali rumori anomali e controllando la risposta dell'acceleratore.