Descrizione
Filtre à air STR8 E5 STR8 E5 coudé à 45°
Améliorez votre moto et donnez-lui une touche de style avec le filtre à air STR8 E5 coudé à 45°, disponible en différentes couleurs. Ce filtre n'est pas seulement une mise à jour esthétique, mais un investissement dans la performance et la durabilité.
Caractéristiques du filtre à air str8 e5 tuning :
- Design incliné à 45° : Le design incliné à 45° offre non seulement un look attrayant, mais améliore également le flux d'air vers le carburateur, optimisant ainsi les performances du moteur.
- Éponge à "cellules ouvertes" : doté d'une éponge à "cellules ouvertes", ce filtre offre une filtration optimale et un flux d'air sans restriction, améliorant l'efficacité du moteur.
- Protection complète : le boîtier du filtre ne protège pas seulement de l'humidité et des projections d'eau, mais amortit également le bruit d'admission, garantissant une expérience de conduite plus fluide et plus silencieuse.
- Universel : conçu pour s'adapter aux carburateurs les plus courants, ce filtre est une option polyvalente et facile à installer pour une grande variété de modèles de motos.
- Style personnalisé : choisissez parmi les couleurs disponibles et obtenez un véhicule unique.
- Diamètre : 35 mm
- Couleur : Rouge / Carbone
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405316021 |
|---|---|
| Peso | 0,15 kg |
| Marca | STR8 |
| Tipo di prodotto | Filtro aria |
| Diametro filtro aria | 35mm |
| Curvatura | 45 gradi |
| Colore | Carbone |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di str-335.01/ca filtre à air e5 incliné 45 d.35mm carbone / rouge str8
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le filtre à air STR8 E5 incliné à 45° est un composant universel conçu pour améliorer les performances et l'esthétique de votre scooter ou moto équipé d'un carburateur avec une fixation de 35 mm. Ce filtre combine un design incurvé à 45° avec une mousse à cellules ouvertes et un boîtier de protection, idéal pour garantir un flux d'air optimal et une plus longue durée de vie du moteur.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en garant le véhicule sur une surface plane et stable. Assurez-vous que le moteur est éteint et froid.
ÉTAPE 2 : Localisez le filtre à air d'origine monté sur le carburateur, généralement connecté par un collier de serrage ou une pince.
ÉTAPE 3 : Retirez le collier de serrage ou la pince de fixation avec un tournevis ou une clé appropriée et détachez le filtre à air d'origine du carburateur, en veillant à ne pas endommager le collecteur.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la zone de fixation du nouveau filtre pour éliminer la poussière, les résidus ou les impuretés.
ÉTAPE 5 : Insérez le filtre à air STR8 E5 avec le côté courbé incliné à 45° correctement aligné avec l'entrée du carburateur, en vous assurant que le diamètre de 35 mm correspond parfaitement.
ÉTAPE 6 : Fixez le filtre à air au carburateur en utilisant le collier de serrage d'origine ou un nouveau collier de serrage, en serrant fermement mais sans exagérer ; respectez les spécifications de serrage indiquées par le fabricant du véhicule.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que le filtre est stable, sans jeu ni possibilité de fuite d'air autour de la fixation.
ÉTAPE 8 : Vérifiez qu'aucun composant environnant n'entrave le nouveau filtre ou n'entre en contact avec des pièces chaudes ou mobiles du moteur.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et observez le fonctionnement, en écoutant toute anomalie et en vérifiant une aspiration d'air correcte.
ÉTAPE 10 : Si le moteur fonctionne correctement et qu'il n'y a pas de fuites d'air ou de bruits anormaux, le filtre à air STR8 E5 est prêt à l'emploi. En cas de doute, consultez un mécanicien qualifié.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en garant le véhicule sur une surface plane et stable. Assurez-vous que le moteur est éteint et froid.
ÉTAPE 2 : Localisez le filtre à air d'origine monté sur le carburateur, généralement connecté par un collier de serrage ou une pince.
ÉTAPE 3 : Retirez le collier de serrage ou la pince de fixation avec un tournevis ou une clé appropriée et détachez le filtre à air d'origine du carburateur, en veillant à ne pas endommager le collecteur.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la zone de fixation du nouveau filtre pour éliminer la poussière, les résidus ou les impuretés.
ÉTAPE 5 : Insérez le filtre à air STR8 E5 avec le côté courbé incliné à 45° correctement aligné avec l'entrée du carburateur, en vous assurant que le diamètre de 35 mm correspond parfaitement.
ÉTAPE 6 : Fixez le filtre à air au carburateur en utilisant le collier de serrage d'origine ou un nouveau collier de serrage, en serrant fermement mais sans exagérer ; respectez les spécifications de serrage indiquées par le fabricant du véhicule.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que le filtre est stable, sans jeu ni possibilité de fuite d'air autour de la fixation.
ÉTAPE 8 : Vérifiez qu'aucun composant environnant n'entrave le nouveau filtre ou n'entre en contact avec des pièces chaudes ou mobiles du moteur.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et observez le fonctionnement, en écoutant toute anomalie et en vérifiant une aspiration d'air correcte.
ÉTAPE 10 : Si le moteur fonctionne correctement et qu'il n'y a pas de fuites d'air ou de bruits anormaux, le filtre à air STR8 E5 est prêt à l'emploi. En cas de doute, consultez un mécanicien qualifié.