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CGN504384 Filtre à air Doppler Tuning d.48 mm PWK noir

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Descrizione

Filtre à air Doppler Tuning d.48 mm PWK noir, avec couvercle transparent.

L'avantage de ce filtre est l'utilisation du principe de Venturi. Par Venturi, on entend le rétrécissement de la section transversale de l'admission, ce qui entraîne une pression négative plus faible pour aspirer l'air. Des sections transversales d'admission trop petites ou trop grandes nécessitent des pressions négatives élevées pour aspirer l'air, mais sur les moteurs de 70 cm³, elles ne sont pas très grandes.

Le système Doppler Air aspire l'air dans une chambre de résonance à travers un insert Venturi. La chambre de résonance offre l'avantage d'atténuer les oscillations de gaz et le bruit d'admission, le carburateur fonctionne plus uniformément et peut être mieux réglé. Le filtre à air est désormais encore plus silencieux grâce à un chemin d'admission légèrement modifié.

Le filtre à air peut être utilisé sur des carburateurs avec une largeur de raccord de filtre à air de 48 mm. Le boîtier s'adapte aux carburateurs PWK et Polini CP de 19 à 28 mm.

Boîtier noir, filtre à air noir en mousse, couvercle transparent.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 5605822655633
Peso 0,25 kg
Marca Doppler
Tipo di prodotto Filtro aria
Diametro filtro aria 48mm, 49mm, 50mm
Curvatura 45 gradi
Colore Nero

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Guida all'installazione di CGN504384 Filtre à air Doppler Tuning d.48 mm PWK noir

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Le filtre à air Doppler Tuning d.48 mm PWK noir est un filtre à air universel idéal pour les carburateurs PWK et Polini CP de 19 à 28 mm. Fabriqué avec un filtre en mousse noire, un boîtier noir et un couvercle transparent, il utilise le principe de Venturi pour améliorer l'efficacité de l'admission, rendant le moteur plus silencieux et plus facile à régler. Il se monte sur les scooters et motos avec un raccord de filtre à air de 48 mm, particulièrement adapté aux moteurs jusqu'à 70 cc.

ÉTAPE 1 : Préparez les outils nécessaires, tels que tournevis, clés Allen ou à douille, selon les fixations présentes sur le scooter ou la moto. Assurez-vous que le moteur est éteint et froid.

ÉTAPE 2 : Nettoyez la zone autour du carburateur et du logement du filtre à air pour éviter que la saleté ou les débris ne pénètrent dans le moteur pendant le remplacement.

ÉTAPE 3 : Démontez le filtre à air d'origine en dévissant les vis ou en détachant les ressorts de fixation, en faisant attention à ne pas endommager les joints ou les raccords.

ÉTAPE 4 : Retirez délicatement l'ancien filtre et nettoyez, si nécessaire, la surface et le raccord du carburateur où le nouveau filtre Doppler sera inséré.

ÉTAPE 5 : Insérez le filtre à air Doppler dans le raccord de 48 mm du carburateur, en vous assurant qu'il s'adapte parfaitement et qu'il est bien centré. Assurez-vous que le filtre en mousse est correctement positionné à l'intérieur du boîtier noir.

ÉTAPE 6 : Positionnez le couvercle transparent sur le filtre et fixez l'ensemble avec les vis ou les colliers fournis, en serrant selon les spécifications du fabricant pour garantir l'étanchéité et la stabilité.

ÉTAPE 7 : Vérifiez que le filtre à air est solidement monté et qu'il n'y a pas de jeu ou de fuites d'air au niveau des raccords. Vérifiez l'orientation correcte et la courbure de 45 degrés par rapport au carburateur.

ÉTAPE 8 : Remontez tous les composants démontés lors de la préparation et assurez-vous que tout est en ordre avant de démarrer le moteur.

ÉTAPE 9 : Effectuez un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement du filtre à air et, si nécessaire, réglez la carburation en suivant les instructions du manuel officiel du véhicule.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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