Descrizione
Les filtres à air en mousse ont une surface d'absorption beaucoup plus grande que les filtres d'origine, ce qui est favorable au remplissage des cylindres. Cependant, le bruit d'absorption augmente également. Le gicleur principal du carburateur doit être agrandi d'un numéro pour éviter l'appauvrissement du mélange et la surchauffe du cylindre. Nous pouvons vous fournir les filtres à air Polini en 4 formes différentes et à chaque fois avec 3 diamètres de raccordement différents. 36mm convient au carburateur Dell'Orto 12-12. Amal 17-21 32mm convient au carburateur Dell'Orto 19-21, 39mm convient au carburateur Dell'Orto 24-26. Le filtre à air Axwin est droit et long et grâce à un adaptateur universel inclus dans la livraison, il est adaptable à tous les carburateurs Dell'Orto et Amal de 12-21mm.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705053207 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Filtro aria |
| Curvatura | diritto |
| Colore | Blu |
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Guida all'installazione di 203.0032 filtre à air carb.orig.scooter court
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le filtre à air Polini modèle court droit de 37 mm de diamètre est un composant universel conçu pour les scooters et les motos équipés de carburateurs Dell'Orto et Amal avec des diamètres de connexion compris entre 12 et 21 mm. Ce filtre en mousse offre une plus grande surface d'absorption, améliorant le remplissage des cylindres au détriment d'une augmentation du bruit. Il est important d'adapter le gicleur principal du carburateur pour éviter les problèmes de carburation.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous que le moteur est éteint et froid pour éviter les brûlures ou les accidents.
ÉTAPE 2 : Retirez le couvercle du filtre à air d'origine en dévissant les vis ou en détachant les clips de fixation, en veillant à ne pas endommager le carburateur ou d'autres composants à proximité.
ÉTAPE 3 : Retirez le filtre à air d'origine, en nettoyant toute poussière ou résidu de la zone de montage à l'aide d'un chiffon propre.
ÉTAPE 4 : Si nécessaire, montez l'adaptateur universel fourni avec le filtre Polini sur le carburateur, en assurant une fixation sûre et stable.
ÉTAPE 5 : Insérez le filtre à air Polini court droit sur le raccord de l'adaptateur ou directement sur le carburateur, en vous assurant qu'il est bien aligné et fermement en place.
ÉTAPE 6 : Fixez le filtre à air à l'aide du collier ou de la bande fournis, en le serrant fermement mais sans déformer le tuyau ou le filtre.
ÉTAPE 7 : Remontez le couvercle protecteur du filtre à air, en réinsérant et en serrant les vis ou les clips selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Vérifiez le bon montage et l'absence de jeu ou d'infiltrations d'air, puis réglez le gicleur principal du carburateur en augmentant d'un numéro pour garantir un mélange correct.
ÉTAPE 9 : Effectuez un test de démarrage et de fonctionnement du moteur, en vérifiant l'absence d'anomalies dans le régime de rotation ou de surchauffes.
ÉTAPE 10 : Après l'essai, vérifiez à nouveau le serrage et la stabilité du filtre à air pour assurer une utilisation sûre et durable.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous que le moteur est éteint et froid pour éviter les brûlures ou les accidents.
ÉTAPE 2 : Retirez le couvercle du filtre à air d'origine en dévissant les vis ou en détachant les clips de fixation, en veillant à ne pas endommager le carburateur ou d'autres composants à proximité.
ÉTAPE 3 : Retirez le filtre à air d'origine, en nettoyant toute poussière ou résidu de la zone de montage à l'aide d'un chiffon propre.
ÉTAPE 4 : Si nécessaire, montez l'adaptateur universel fourni avec le filtre Polini sur le carburateur, en assurant une fixation sûre et stable.
ÉTAPE 5 : Insérez le filtre à air Polini court droit sur le raccord de l'adaptateur ou directement sur le carburateur, en vous assurant qu'il est bien aligné et fermement en place.
ÉTAPE 6 : Fixez le filtre à air à l'aide du collier ou de la bande fournis, en le serrant fermement mais sans déformer le tuyau ou le filtre.
ÉTAPE 7 : Remontez le couvercle protecteur du filtre à air, en réinsérant et en serrant les vis ou les clips selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Vérifiez le bon montage et l'absence de jeu ou d'infiltrations d'air, puis réglez le gicleur principal du carburateur en augmentant d'un numéro pour garantir un mélange correct.
ÉTAPE 9 : Effectuez un test de démarrage et de fonctionnement du moteur, en vérifiant l'absence d'anomalies dans le régime de rotation ou de surchauffes.
ÉTAPE 10 : Après l'essai, vérifiez à nouveau le serrage et la stabilité du filtre à air pour assurer une utilisation sûre et durable.