Descrizione
Fanale posteriore a LED per Derbi Senda DRD / X-Race
Rinnovate il fanale posteriore della vostra moto con questo fanale posteriore a LED universale, progettato per combinare stile, funzionalità e sicurezza. Questo fanale è dotato di tecnologia LED per il fanale posteriore, la luce del freno e gli indicatori di direzione integrati, garantendo una visibilità ottimale in qualsiasi condizione atmosferica.
Questa versione è dotata di una lente colorata per un design moderno e accattivante.
Il fanale posteriore è facilmente collegabile a una sorgente a 12 V e l'installazione è semplice grazie ai due bulloni standard Ø6 con un interasse di 110 mm. Fornito con tutti gli accessori necessari come dadi, rondelle, cavi e terminali a sgancio rapido, assicura un montaggio pratico e veloce.
Appositamente progettato per Derbi Senda DRD e X-Race, è compatibile anche con altre moto 50cc con leggeri adattamenti.
Dettagli tecnici del fanale posteriore a LED Derbi:
- Dimensioni (lunghezza x profondità): 15 x 8,5 cm
- Alimentazione: 12 V
- Lampadina nera fumé colorata
- Omologato CE
- Compatibilità: Derbi Senda DRD, X-Race, X-TREME, Rieju RS2, Peugeot XP7 / NK7, MBK XR7 / XP7 / NK7, tra gli altri
Nota importante: se si utilizzano indicatori di direzione a LED nella parte posteriore, assicurarsi di installarli anche nella parte anteriore e di utilizzare il relè corrispondente per un funzionamento ottimale.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272006531 |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Marca | STR8 |
| Tipo di prodotto | Fanalino |
| Illuminante | LED |
| Omologazione | Marchio E |
| Style | sfumato |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di STR-653.93/CE Fanalino LED con Frecce fumato Derbi DRD / X-Race omologato CE
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que la moto est éteinte, posée sur une béquille stable et que la batterie est débranchée pour éviter les courts-circuits.
ÉTAPE 2 : Retirez le feu arrière d'origine en dévissant les boulons de fixation avec les outils appropriés (clé à douille ou clé Allen). Débranchez soigneusement les connecteurs électriques.
ÉTAPE 3 : Vérifiez que les câbles fournis avec le nouveau feu sont intacts et prêts pour le raccordement ; identifiez les bornes correspondantes pour le feu, les clignotants et le frein.
ÉTAPE 4 : Raccordez le feu arrière LED au circuit électrique 12 V de la moto, en utilisant les connecteurs rapides fournis et en respectant la polarité et les indications du câblage d'origine.
ÉTAPE 5 : Fixez le feu au châssis en utilisant les deux boulons standard de diamètre 6 mm avec un entraxe de 110 mm ; montez également les rondelles et les écrous fournis et serrez les boulons selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que toutes les connexions sont bien serrées et vérifiez la position du feu pour assurer un alignement correct et une fixation stable.
ÉTAPE 7 : Rebranchez la batterie de la moto et allumez le circuit pour tester le fonctionnement du feu arrière, du feu stop et des clignotants.
ÉTAPE 8 : Si des clignotants à LED sont également utilisés à l'avant, assurez-vous de monter le relais spécifique pour éviter les signalements erronés.
ÉTAPE 9 : Effectuez un contrôle final sur route pour confirmer la bonne visibilité et le bon signalement du nouveau feu et, si nécessaire, ajustez ou serrez davantage selon le manuel.