Descrizione
Feu arrière Tun'R chrome / rouge Peugeot 103 MVL A.M
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701213401307 |
|---|---|
| Peso | 0,30 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Fanalino |
| Illuminante | Lampadina |
| Omologazione | Nessuna marchio E |
| Colore | Cromato, Rosso |
| Versione colore | Chrome, red |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di CGN777 Fanalino cromato/rosso, Peugeot 103 MVL A.M
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le feu arrière chromé/rouge CGN777 est conçu pour être monté sur le Peugeot 103 MVL A.M. Ce feu arrière, fabriqué par Standard Parts, s'intègre parfaitement au système d'éclairage du scooter pour assurer visibilité et sécurité. Le guide suivant décrit étape par étape comment remplacer ou installer ce feu arrière, compatible avec les modèles Peugeot.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en stationnant le scooter sur une surface stable et en coupant le moteur. Assurez-vous que le contact est coupé pour éviter les courts-circuits.
ÉTAPE 2 : Localisez le feu arrière d'origine sur le Peugeot 103 MVL A.M. Retirez toutes les protections ou plastiques si nécessaire.
ÉTAPE 3 : Débranchez le connecteur électrique qui alimente le feu arrière d'origine, en veillant à ne pas endommager les câbles.
ÉTAPE 4 : Dévissez les vis ou boulons qui fixent le feu arrière existant au cadre du scooter. Conservez les vis si elles doivent être réutilisées pour le nouveau montage.
ÉTAPE 5 : Retirez délicatement le feu arrière d'origine, en vérifiant que l'ampoule est toujours intacte si vous comptez la réutiliser.
ÉTAPE 6 : Positionnez le nouveau feu arrière chromé/rouge CGN777 dans son emplacement prévu, en alignant les points de fixation avec le cadre du scooter.
ÉTAPE 7 : Fixez le feu arrière à l'aide des vis d'origine ou de celles éventuellement fournies, en serrant selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Connectez le connecteur électrique au nouveau feu arrière, en vous assurant que l'ampoule est correctement insérée et que la connexion est solide.
ÉTAPE 9 : Remettez en place les protections ou plastiques éventuellement retirés précédemment.
ÉTAPE 10 : Mettez sous tension le système électrique du scooter et vérifiez le bon fonctionnement du feu arrière : feu de position, feu stop et clignotants si intégrés.
ÉTAPE 11 : Vérifiez que le feu arrière est stable et ne présente pas de jeu ou de vibrations anormales lors d'un court essai sur route, afin de garantir sécurité et durabilité dans le temps.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en stationnant le scooter sur une surface stable et en coupant le moteur. Assurez-vous que le contact est coupé pour éviter les courts-circuits.
ÉTAPE 2 : Localisez le feu arrière d'origine sur le Peugeot 103 MVL A.M. Retirez toutes les protections ou plastiques si nécessaire.
ÉTAPE 3 : Débranchez le connecteur électrique qui alimente le feu arrière d'origine, en veillant à ne pas endommager les câbles.
ÉTAPE 4 : Dévissez les vis ou boulons qui fixent le feu arrière existant au cadre du scooter. Conservez les vis si elles doivent être réutilisées pour le nouveau montage.
ÉTAPE 5 : Retirez délicatement le feu arrière d'origine, en vérifiant que l'ampoule est toujours intacte si vous comptez la réutiliser.
ÉTAPE 6 : Positionnez le nouveau feu arrière chromé/rouge CGN777 dans son emplacement prévu, en alignant les points de fixation avec le cadre du scooter.
ÉTAPE 7 : Fixez le feu arrière à l'aide des vis d'origine ou de celles éventuellement fournies, en serrant selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Connectez le connecteur électrique au nouveau feu arrière, en vous assurant que l'ampoule est correctement insérée et que la connexion est solide.
ÉTAPE 9 : Remettez en place les protections ou plastiques éventuellement retirés précédemment.
ÉTAPE 10 : Mettez sous tension le système électrique du scooter et vérifiez le bon fonctionnement du feu arrière : feu de position, feu stop et clignotants si intégrés.
ÉTAPE 11 : Vérifiez que le feu arrière est stable et ne présente pas de jeu ou de vibrations anormales lors d'un court essai sur route, afin de garantir sécurité et durabilité dans le temps.