Descrizione
Disco freno della serie Nitro di Moto Master.
- Perfetto ricambio OEM
- Realizzato in acciaio inox appositamente temprato a basso contenuto di carbonio per una durata ottimale e la massima potenza frenante
- Il design offre la massima dispersione e dissipazione del calore
- Le fessure di raffreddamento accuratamente posizionate assicurano una pulizia ottimale delle pastiglie dei freni
- Il miglior rapporto qualità-prezzo del catalogo Moto Master
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497003890 |
|---|---|
| Peso | 0,91 kg |
| Seria | Nitro |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Disco freno |
| Diametro esterno | 240 mm |
| Diametro interno | 118 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-17110684 Disco freno Moto Master Nitro posteriore RM 125 / 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le disque de frein arrière Moto Master de la série Nitro est une pièce de rechange de haute qualité fabriquée en acier inoxydable trempé, conçue pour garantir une durabilité maximale et une puissance de freinage optimale. Ce disque est compatible avec les motos Suzuki RM 125 et RM 250, assurant un montage précis et des performances fiables dans le temps.
ÉTAPE 1 : Préparez la moto sur un support stable et soulevez la roue arrière afin de pouvoir travailler aisément sur le disque de frein.
ÉTAPE 2 : Retirez la roue arrière en suivant les procédures indiquées dans le manuel de la moto. Cela implique généralement le démontage de l'axe de roue et de tout composant de freinage connecté.
ÉTAPE 3 : Dévissez les vis qui fixent le disque de frein à la roue arrière, en retirant le disque usé avec précaution.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la surface de montage du disque sur la roue, en éliminant la saleté, les résidus de freins ou la graisse.
ÉTAPE 5 : Positionnez le nouveau disque de frein Moto Master Nitro sur le moyeu de la roue, en vous assurant que le sens de rotation correspond à celui indiqué par le fabricant de la moto.
ÉTAPE 6 : Vissez et serrez les vis de fixation du disque selon les spécifications du fabricant, en utilisant les outils appropriés pour garantir une tenue sûre.
ÉTAPE 7 : Remontez la roue arrière sur la moto en suivant les instructions officielles, en vous assurant que l'axe de roue est correctement positionné et fixé.
ÉTAPE 8 : Vérifiez le bon alignement et le jeu du disque de frein à l'intérieur de l'étrier. Effectuez les ajustements nécessaires en suivant le manuel officiel.
ÉTAPE 9 : Avant d'utiliser la moto, effectuez un test de freinage à basse vitesse pour vérifier le bon fonctionnement du nouveau disque et l'efficacité du freinage.
ÉTAPE 1 : Préparez la moto sur un support stable et soulevez la roue arrière afin de pouvoir travailler aisément sur le disque de frein.
ÉTAPE 2 : Retirez la roue arrière en suivant les procédures indiquées dans le manuel de la moto. Cela implique généralement le démontage de l'axe de roue et de tout composant de freinage connecté.
ÉTAPE 3 : Dévissez les vis qui fixent le disque de frein à la roue arrière, en retirant le disque usé avec précaution.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la surface de montage du disque sur la roue, en éliminant la saleté, les résidus de freins ou la graisse.
ÉTAPE 5 : Positionnez le nouveau disque de frein Moto Master Nitro sur le moyeu de la roue, en vous assurant que le sens de rotation correspond à celui indiqué par le fabricant de la moto.
ÉTAPE 6 : Vissez et serrez les vis de fixation du disque selon les spécifications du fabricant, en utilisant les outils appropriés pour garantir une tenue sûre.
ÉTAPE 7 : Remontez la roue arrière sur la moto en suivant les instructions officielles, en vous assurant que l'axe de roue est correctement positionné et fixé.
ÉTAPE 8 : Vérifiez le bon alignement et le jeu du disque de frein à l'intérieur de l'étrier. Effectuez les ajustements nécessaires en suivant le manuel officiel.
ÉTAPE 9 : Avant d'utiliser la moto, effectuez un test de freinage à basse vitesse pour vérifier le bon fonctionnement du nouveau disque et l'efficacité du freinage.