Descrizione
Adattatore pinza freno per disco freno Dakar 298 mm.
- disco freno flottante di 4 mm di spessore
- Sviluppato per l'uso con pinze freno originali
- Anello esterno con design a fiamma per un raffreddamento ottimale e un'autopulizia in acciaio inox di alta qualità
- Porta freni / anello interno in acciaio inox di alta qualità
- Galleggiante in acciaio inox
- Utilizzato dai migliori piloti e dai team di fabbrica al Rally Dakar
Il disco freno perfetto per i rally in cui la velocità media è molto elevata e il peso delle moto è notevolmente superiore a quello di un normale Enduro (carburante aggiuntivo, equipaggiamento di navigazione, ecc.).
Info: Il vantaggio di un disco freno flottante è che l'effetto frenante è più progressivo e la pressione del freno è più facile da controllare. Ciò diventa particolarmente importante con i dischi freno oversize con un'ampia superficie. La potenza di frenata è molto elevata senza che l'azione frenante diventi estremamente brutale e dura. Il processo di frenata diventa più controllabile e non ci sono brutte sorprese.
Attenzione! Misurare il diametro del disco freno originale, potrebbe essere necessario un adattatore!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497002824 |
|---|---|
| Peso | 0,96 kg |
| Seria | Flame |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Disco freno |
| Diametro esterno | 298 mm |
| Diametro interno | 118 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-17110726 Disco freno Moto Master Flame anteriore 298mm WRF Dakar
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la moto, en vous assurant qu'elle est stable sur une béquille ou un établi. Portez des gants de protection et utilisez des outils appropriés tels que des clés dynamométriques, des tournevis et des nettoyants pour freins.
ÉTAPE 2 : Retirez la roue avant selon les procédures du manuel de votre moto. Débranchez l'étrier de frein à l'aide de la clé appropriée sans endommager les durites de frein.
ÉTAPE 3 : Démontez le disque de frein d'origine en retirant les vis de fixation qui le maintiennent ancré au moyeu. Conservez toutes les pièces et assurez-vous que le moyeu et les supports sont propres et exempts de dommages.
ÉTAPE 4 : Avant de monter le nouveau disque, vérifiez le diamètre du disque d'origine et assurez-vous qu'il est compatible avec le nouveau disque de 298 mm ; si nécessaire, procurez-vous l'adaptateur spécifique.
ÉTAPE 5 : Positionnez le disque de frein Moto Master Flame sur le moyeu, en alignant les trous de vis avec ceux du moyeu. Fixez le disque avec les vis et serrez selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 6 : Remontez l'étrier de frein dans sa position d'origine, en vous assurant qu'il est correctement aligné par rapport au nouveau disque. Vérifiez la course du levier et l'éventuelle présence de jeu ou de frottements.
ÉTAPE 7 : Remontez la roue avant, en vous assurant que tous les composants sont bien fixés et en place. Suivez les instructions du manuel pour le serrage de l'écrou ou des boulons de la roue.
ÉTAPE 8 : Contrôlez et ajustez le circuit de freinage, en purgeant éventuellement le système pour éliminer l'air et garantir un freinage précis et sûr.
ÉTAPE 9 : Effectuez un essai de freinage sur route dans des conditions contrôlées pour vérifier le bon fonctionnement et la progressivité du freinage.
ÉTAPE 10 : Après le test, vérifiez à nouveau toutes les vis et les composants pour vous assurer qu'il n'y a pas de desserrage ou d'anomalies.