Descrizione
Stage6 est toujours à la recherche de l'optimisation des produits pour une utilisation sur route et en compétition, et cela s'applique naturellement aussi au secteur des freins.
Lors du développement du disque de frein flottant Stage6 R/T MKII Yamaha Aerox 280 mm, l'accent a été mis sur une fiabilité maximale et une puissance de freinage optimale, ce qui a permis d'obtenir un disque de frein haut de gamme qui est clairement adapté à une utilisation en course, mais qui peut naturellement aussi être utilisé au quotidien.
Le disque de frein est fabriqué à 100% en Italie et a été testé dans des conditions réelles sur piste. Il est entièrement fabriqué en acier martensitique de haute qualité. Ce type d'acier a une teneur élevée en carbone et en chrome, dont le principal avantage est la trempabilité et la dureté élevées, ce qui garantit une durabilité inégalée.
Le traitement thermique de la surface de freinage est le même que celui utilisé pour les Superbikes, afin que les pilotes de circuit puissent freiner de manière constante et puissante pendant toute la durée de la course. Ce modèle est flottant, ce qui a bien sûr un aspect fantastique, mais présente également plusieurs avantages.
Avec les disques de frein flottants, la force de freinage est répartie environ 30 % plus uniformément que les disques normaux, ce qui se traduit par une meilleure réponse des freins et une usure plus uniforme des plaquettes. Le disque de frein est équipé d'anneaux de support anodisés orange en aluminium 7075 T6, dont la résistance est comparable à celle de l'acier, mais dont le poids est beaucoup plus faible.
Voici les avantages du disque de frein flottant Stage6 MKII :
- puissance de freinage plus élevée et constante même dans des conditions extrêmes
- excellente dissipation de la chaleur et dilatation et déformation limitées à des températures élevées
- réduction de l'usure des plaquettes de frein
- meilleure maniabilité et adhérence accrue lors des freinages en courbe
L'utilisation de plaquettes de frein adaptées à votre style de conduite ou à l'utilisation que vous comptez en faire est très importante pour garantir des performances de freinage optimales. Dans ce tableau, vous trouverez les instructions correspondantes :
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Étrier de frein d'origine
Route : S6-1021010
Course : S6-1025010/R
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Étrier Stage6 à 4 pistons
Route : S6-ET1401BB
Course : S6-ET1403BB
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Étrier de frein d'origine
Données techniques :
- adaptateur pour étrier de frein d'origine inclus
- Diamètre du disque 280mm
- 3 trous - diamètre 10,5 mm
- Diamètre de l'anneau intérieur 58,5 mm
- Distance entre les vis 80 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405317400 |
|---|---|
| Peso | 0,50 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Disco freno |
| Materiale freno | Acciaio |
| Diametro esterno | 280 mm |
| Diametro interno | 58 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-1216608 Disque de frein flottant avant 280mm Stage6 R/T MK2 Yamaha Aerox
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le scooter en le stationnant sur une surface plane et stable, de préférence en utilisant une béquille centrale ou un support pour soulever la roue avant.
ÉTAPE 2 : Rassemblez les outils nécessaires : clés Allen ou à douille pour démonter l'étrier de frein et le disque, un tournevis, et un chiffon propre.
ÉTAPE 3 : Retirez la roue avant en dévissant les écrous ou les boulons de fixation, en suivant les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 4 : Démontez l'étrier de frein d'origine en desserrant les boulons qui le fixent au montant, puis déplacez l'étrier latéralement sans retirer complètement les durites de frein.
ÉTAPE 5 : Dévissez le disque de frein d'origine de la roue en retirant les vis de fixation et nettoyez la surface de montage de toute saleté ou résidu.
ÉTAPE 6 : Positionnez le nouveau disque flottant Stage6 R/T MK2 sur la roue, en veillant à bien aligner les 3 trous de 10,5 mm avec les boulons correspondants ; montez également l'adaptateur pour étrier d'origine inclus.
ÉTAPE 7 : Vissez et serrez les vis de fixation selon les spécifications du fabricant pour assurer une fixation correcte et sécurisée.
ÉTAPE 8 : Remontez la roue dans son logement, en vous assurant qu'elle est parfaitement centrée et solidement fixée.
ÉTAPE 9 : Remontez l'étrier de frein en le fixant sur l'adaptateur inclus, vérifiez que la position est correcte et que le disque n'interfère pas avec les pistons.
ÉTAPE 10 : Avant d'actionner les freins, vérifiez que les plaquettes sont compatibles avec le nouveau disque et qu'il n'y a pas d'obstructions ou de dommages.
ÉTAPE 11 : Réinstallez tous les composants retirés, serrez les boulons selon les indications du manuel officiel et vérifiez le bon fonctionnement du frein en pressant plusieurs fois le levier.
ÉTAPE 12 : Effectuez un test de freinage à vitesse réduite pour vérifier le bon fonctionnement et la maniabilité pendant la conduite, en vous assurant qu'il n'y a pas de bruits ou de vibrations anormales.