Descrizione
Stage6 è sempre alla ricerca dell'ottimizzazione dei prodotti per l'uso su strada e nelle corse, e questo vale naturalmente anche per i freni.
Nello sviluppo del disco freno flottante Stage6 R/T Yamaha BW da 180 mm, l'attenzione si è concentrata sulla massima affidabilità e sulla massima potenza di frenata, ottenendo un disco freno di alta gamma che è chiaramente adatto all'uso nelle corse, ma che può essere utilizzato anche nella guida di tutti i giorni.
Il disco freno è prodotto al 100% in Italia ed è stato testato in condizioni reali su pista. È realizzato interamente in acciaio martensitico di alta qualità. Questo tipo di acciaio ha un alto contenuto di carbonio e cromo, il cui vantaggio principale è l'elevata temprabilità e durezza, che garantisce una durata insuperabile.
Il trattamento termico dell'area frenante è lo stesso utilizzato per le Superbike, in modo che i piloti dei circuiti possano frenare in modo costante e potente per tutta la gara.
Questo modello è flottante, il che ovviamente ha un aspetto molto bello, ma presenta anche diversi vantaggi. Con i dischi freno flottanti, la forza frenante è distribuita in modo più uniforme del 30% circa rispetto ai dischi normali, il che si traduce in una migliore risposta dei freni e in un'usura più uniforme delle pastiglie. Il disco freno è dotato di anelli di supporto anodizzati arancioni in alluminio 7075 T6, la cui resistenza è paragonabile a quella dell'acciaio, ma il peso è molto inferiore.
Ecco i vantaggi del disco freno flottante Stage6 MKII:
- maggiore e costante potenza frenante anche in condizioni estreme
- eccellente distribuzione del calore e limitata espansione e distorsione alle alte temperature
- riduzione dell'usura delle pastiglie dei freni
- migliore maneggevolezza e maggiore aderenza nelle frenate in curva
L'utilizzo di pastiglie freno adatte al vostro stile di guida o all'uso che intendete farne è molto importante per garantire prestazioni di frenata ottimali. In questa tabella troverete le istruzioni corrispondenti:
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Pinza freno originale
Strada : S6-1021010
Corsa : S6-1025010/R -
Pinza Stage6 a 4 pistoncini
Strada : S6-1026002
Corsa : S6-1026003
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Pinza freno originale
Dati tecnici:
- Diametro disco 180 mm
- 4 fori - diametro 10,5 mm
- Diametro anello interno 48,2 mm
- Distanza tra le viti 66 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405317431 |
|---|---|
| Peso | 0,50 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Disco freno |
| Materiale freno | Acciaio |
| Diametro esterno | 180 mm |
| Diametro interno | 48 mm |
| Omologazione | Nessuna marchio E |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-1216807 Disco Freno Flottante anteriore 180mm Stage6 R/T Yamaha BW's
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que le véhicule est sur un support stable, avec le frein avant desserré et la roue soulevée pour pouvoir travailler confortablement.
ÉTAPE 2 : Retirez la roue avant du véhicule en suivant les instructions spécifiques du manuel Yamaha BW's, en veillant à dévisser les vis ou les boulons de la roue sans endommager aucun composant.
ÉTAPE 3 : Dévissez les vis qui fixent le disque de frein d'origine au moyeu de roue. Conservez soigneusement les vis si elles doivent être réutilisées.
ÉTAPE 4 : Retirez le disque de frein d'origine de la roue et vérifiez que la zone de montage est propre et exempte de résidus ou de débris.
ÉTAPE 5 : Positionnez le disque de frein flottant Stage6 R/T à l'emplacement correct sur le moyeu de roue, en alignant les 4 trous de 10,5 mm sur les douilles de support, en vous assurant que l'anneau intérieur de 48 mm correspond parfaitement.
ÉTAPE 6 : Insérez et vissez les vis de fixation du disque, en les serrant progressivement et en croix selon les spécifications du fabricant pour garantir une répartition uniforme de la pression.
ÉTAPE 7 : Remontez la roue sur l'axe avant, en vérifiant que le disque se positionne correctement dans l'étrier de frein sans frottements ni jeux excessifs.
ÉTAPE 8 : Vérifiez le centrage correct du disque par rapport à l'étrier et assurez-vous que l'étrier est associé à des plaquettes adaptées, de préférence selon les indications Stage6 pour le type de conduite (route ou course).
ÉTAPE 9 : Remontez tous les composants précédemment retirés et replacez éventuellement le garde-boue, en vérifiant la tension et le blocage corrects de tous les axes.
ÉTAPE 10 : Avant d'utiliser le véhicule, effectuez quelques freinages à basse vitesse pour roder correctement le nouveau disque et vérifier la réponse du frein. Enfin, vérifiez l'absence de bruits anormaux ou de vibrations.