Descrizione
Kit cilindro Motoforce alluminio 50cc GY6 / Kymco 50cc 4T 2V
Cilindro Motoforce 50cc GY6 / Kymco 50cc 4T 2V, cilindro di alta qualità con un rapporto qualità-prezzo imbattibile. Si tratta di un cilindro in qualità di primo equipaggiamento, cioè identico al cilindro standard in tutti i punti essenziali. Un'alternativa economica al costoso kit originale.
Anche il cilindro più affidabile non durerà per sempre e questo cilindro Motoforce è una scelta fantastica se non si vuole spendere troppo.
Dotazione del cilindro di ricambio Motoforce Gy6
- cilindro in alluminio da 50cc
- Pistone 39 mm
- Spinotto del pistone con anelli di sicurezza
- Anelli del pistone
- Set di guarnizioni
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405314263 |
|---|---|
| Peso | 0,96 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 13 mm |
| Alesaggio | 39 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF21.19401 Cylindre piston 50cc GY6 / Kymco 50cc 2V
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires tels que des clés Allen, des tournevis, un extracteur de volant moteur, une clé dynamométrique et un jeu de joints propres.
ÉTAPE 2 : Débranchez la batterie et vidangez le circuit de refroidissement si présent, puis démontez le carénage et retirez le groupe thermique existant, y compris le cylindre, en suivant les instructions du manuel de votre scooter.
ÉTAPE 3 : Retirez soigneusement l'ancien piston et les segments du cylindre usé, nettoyez méticuleusement le logement dans la culasse et dans le carter pour éliminer les résidus de joints et la saleté.
ÉTAPE 4 : Montez les nouveaux segments sur le piston inclus dans le kit Motoforce en respectant l'orientation correcte et assurez-vous d'insérer les circlips dans les axes.
ÉTAPE 5 : Insérez le piston dans le nouveau cylindre en aluminium, en faisant attention à ne pas endommager les segments, puis montez l'axe avec les circlips.
ÉTAPE 6 : Appliquez les nouveaux joints tendus entre le carter et le cylindre pour éviter les fuites ; montez le cylindre complet sur le moteur en l'alignant correctement.
ÉTAPE 7 : Remontez la culasse, serrez les vis selon les spécifications du fabricant et réinstallez tous les composants précédemment démontés en suivant l'ordre inverse.
ÉTAPE 8 : Vérifiez que toutes les connexions sont solides, réintégrez le liquide de refroidissement si nécessaire, rebranchez la batterie et vérifiez le bon fonctionnement avec un démarrage au banc.
ÉTAPE 9 : Effectuez un essai routier pour vérifier la régularité du moteur et faites attention à tout bruit anormal ou fuite ; réglez le carburateur ou l'injection en suivant les indications du manuel officiel.