Descrizione
Ceci est une griffe de changement de vitesse Polini à 4 vitesses (H=51mm) Vespa Primavera 50 - 125cc ET3 jusqu'en 1979. Cette petite pièce assure la connexion par friction entre le pignon et l'arbre de transmission et est par conséquent fortement sollicitée. Surtout avec les moteurs puissants ou modifiés, la griffe de changement de vitesse doit être remplacée après un certain temps (10.000 - 12.000 km), sinon les vitesses sautent. Livré avec ressort et billes.
- Hauteur : 51 mm
- moteur 4 vitesses
- version carrée
- pour Vespa 50 - 125cc, modèles jusqu'en 1979
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705116629 |
|---|---|
| Peso | 0,13 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Accessori cambio |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P230.0405 Croix d'Embrayage 4 Vitesses Polini (H=51mm) Vespa Primavera 50 - 125cc ET3 jusqu'à 1979
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro disponendo su un banco pulito gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, estrattore per cambio, e un contenitore per le piccole parti.
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STEP 2Rimuovi la copertura del cambio della Vespa seguendo le istruzioni specifiche del modello, svitando tutte le viti di fissaggio.
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STEP 3Estrai con attenzione l’albero del cambio dal motore, facendo attenzione a non perdere molla, sfere e altri piccoli componenti.
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STEP 4Rimuovi la vecchia crocera innesto danneggiata o usurata, annotando l’orientamento e il verso di montaggio.
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STEP 5Monta la nuova crocera innesto 4 marce Polini (H=51mm), inserendo correttamente molla e sfere in dotazione secondo le indicazioni del manuale Vespa e assicurandoti che la crocera sia posizionata nella versione quadrata corretta.
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STEP 6Rimonta l’albero del cambio nel motore, verificando che tutti gli ingranaggi e le parti mobile siano allineati e ben inseriti.
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STEP 7Richiudi la copertura del cambio fissandola con le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Controlla il corretto funzionamento del cambio effettuando una prova su cavalletto e successivamente su strada per verificare la fluidità e la tenuta delle marce.