Descrizione
Coprisella KRM Pro Ride - coprisella artigianale di alta qualità per Sherco. Questi eleganti coprisella conferiscono alla vostra moto un look davvero unico e molto sportivo.
I coprisella sono completamente fatti a mano. I lati sono neri, la parte superiore è anch'essa nera con effetto carbonio, logo KRM e 5 strisce verticali colorate. Le strisce orizzontali cucite a mano rinforzano la copertura e forniscono un pratico effetto antiscivolo, che è un grande vantaggio soprattutto per i piloti e per chiunque preferisca uno stile di guida sportivo.
Il rivestimento sostituisce la copertura originale; è sufficiente tirarlo sopra il sedile e fissarlo in posizione.
- Nero - Rosso
- Per Sherco
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382280946 |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Coprisella |
| Colore | Rosso |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di KR291F Coprisella KRM rosso Sherco dopo 2013
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la moto en la stationnant sur une surface plane et stable pour assurer la sécurité pendant l'opération.
ÉTAPE 2 : Retirez l'ancienne housse de selle, en vous assurant que la surface de la selle est propre et sèche.
ÉTAPE 3 : Prenez la housse de selle KRM et alignez-la correctement sur la selle, avec les côtés noirs et la partie supérieure effet carbone tournés vers l'extérieur.
ÉTAPE 4 : Tendez fermement la housse de selle sur la selle, en veillant à positionner les 5 bandes verticales colorées et le logo KRM au centre et bien visibles.
ÉTAPE 5 : Fixez la housse de selle en place selon les modalités prévues par la housse (il suffit généralement de tendre le matériau et de fixer les éventuels élastiques ou crochets présents).
ÉTAPE 6 : Vérifiez que la housse de selle est bien tendue, sans plis ni accumulation de matière, et qu'elle offre une surface antidérapante efficace pour une conduite en toute sécurité.
ÉTAPE 7 : Effectuez un contrôle final de la stabilité de la housse de selle lors d'un court essai routier ou en déplaçant la moto.