Descrizione
Jeu d'amortisseurs Malossi TWINS Kymco Dink (arrière), pour usage racing.
- amortisseur oléopneumatique
- tige de piston de 12 mm en alliage d'acier C43 trempé
- Piston d'amortisseur en acier et bronze fritté
- nouveau système de soupape en acier HQ
- guide de piston avec revêtement Lubriflon à réduction de frottement (PTFE 870 / bronze)
- Douille de guidage en matériau stratifié (acier au carbone léger, bronze, PTFE)
- Joints d'étanchéité en polyester Sealthane 9345
- Précharge du ressort réglable par un anneau, 4 positions
- huile spéciale extrêmement résistante à la chaleur à faible viscosité
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 4,20 kg |
|---|---|
| Seria | TWINS |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Ammortizzatore |
| Posizione | Rear |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M4613460 Paire Amortisseurs Malossi TWINS Kymco Dink
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Gli ammortizzatori Malossi TWINS per Kymco Dink sono una coppia di ammortizzatori posteriori oleopneumatici progettati per un utilizzo racing. Realizzati con componenti di alta qualità come l’acciaio C43 temprato e dotati di molla regolabile, sono ideali per migliorare la tenuta e il comfort del tuo scooter Kymco Dink.
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, utilizzando un cavalletto centrale o un supporto che sollevi la ruota posteriore da terra.
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STEP 2Rimuovi i due ammortizzatori originali posteriori svitando i bulloni di fissaggio superiore e inferiore con gli attrezzi appropriati (chiavi a bussola o a cricchetto).
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STEP 3Controlla lo stato dei supporti e delle boccole di fissaggio, pulendoli e sostituendoli se necessario per garantire un montaggio ottimale.
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STEP 4Posiziona i nuovi ammortizzatori Malossi TWINS nella sede posteriore, assicurandoti che il verso di montaggio sia corretto, con lo stelo rivolto verso l’alto.
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STEP 5Inserisci e avvita i bulloni di fissaggio superiore e inferiore, serrandoli seguendo le specifiche del costruttore del veicolo.
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STEP 6Regola il precarico della molla tramite l’anello regolabile, scegliendo una delle quattro posizioni disponibili in base al peso del pilota e allo stile di guida.
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STEP 7Verifica che gli ammortizzatori lavorino liberamente senza interferenze e controlla nuovamente i serraggi.
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STEP 8Abbassa lo scooter e prova su strada per valutare il comportamento degli ammortizzatori, regolando il precarico se necessario per ottenere il comfort e la tenuta desiderati.