Descrizione
Guarnizione raccordo scarico 35x42,5x30mm in grafite per Yamaha WR125R, Majesty 400, XT, XTZ 660.
Naraku è un produttore di parti per il tuning e le corse con un ottimo rapporto qualità-prezzo, con particolare attenzione ai motori a 4 tempi prodotti in Asia.
La flangia di scarico deve assolutamente adattarsi al cilindro e al diametro dello scarico, solo così il motore può funzionare.
Dettagli tecnici:
- Livello di messa a punto: Originale
- Omologazione: Omologazione ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,03 kg |
|---|---|
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | flangia scarico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Omologazione | Sì |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Resi e diritto di recesso
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di NK150.38 Collettorino di Scarico 35x42 /5x30mm grafite Yamaha WR125R / Majesty 400 / XT / XTZ 660
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en vous assurant que le moteur est froid et placez la moto ou le scooter sur un support stable.
ÉTAPE 2 : Retirez le silencieux ou le collecteur d'échappement existant en desserrant et en dévissant les boulons ou les vis qui le fixent au cylindre.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la surface d'accouplement sur le cylindre, en éliminant les résidus d'anciennes garnitures ou les incrustations.
ÉTAPE 4 : Positionnez le nouveau joint en graphite NK150.38 entre le raccord d'échappement et le cylindre, en vous assurant qu'il est bien aligné et adhérent sur toute la surface.
ÉTAPE 5 : Remontez le collecteur d'échappement en le vissant fermement, en serrant les vis selon les spécifications du fabricant pour éviter les fuites de gaz d'échappement.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que le collecteur est correctement positionné et qu'il n'y a pas de jeu ou de fléchissement.
ÉTAPE 7 : Démarrez le moteur et vérifiez qu'il n'y a pas de bruits anormaux ou de fuites d'échappement aux points de jonction entre le joint et le collecteur.
ÉTAPE 8 : Si tout est en ordre, complétez le montage en remontant les carénages ou les composants retirés pour l'accès à l'échappement.