Descrizione
Joint de raccord d'échappement 35x41x30mm en graphite pour Yamaha TT350, Majesty 400, XV.
Le vaste catalogue Naraku couvre pratiquement tous les composants moteur pour de nombreux modèles de scooters 2T et 4T, ainsi que les maxi-scooters et les cyclomoteurs manuels.
Il est essentiel que la bride d'échappement corresponde au diamètre du cylindre et de l'échappement, c'est la seule façon de garantir le bon fonctionnement du moteur.
Détails techniques :
- Niveau de réglage : Original
- Homologation : Homologation ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,02 kg |
|---|---|
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | flangia scarico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Omologazione | Sì |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di NK150.39 Collecteur d'échappement 35x41x30mm graphite Yamaha TT350 / Majesty 400 / XV
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que le moteur est éteint et froid afin d'éviter les brûlures. Munissez-vous de clés adaptées aux vis du collecteur d'échappement et d'un tournevis, si nécessaire.
ÉTAPE 2 : Retirez le collecteur d'échappement existant en dévissant les vis de fixation à la bride du cylindre et à l'échappement, en prenant soin de conserver le matériau d'étanchéité intact si vous prévoyez de le réutiliser temporairement.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement les surfaces de contact entre le cylindre et le collecteur d'échappement, en éliminant les résidus d'anciens joints ou la saleté à l'aide de chiffons propres et, si nécessaire, de détergents spécifiques.
ÉTAPE 4 : Positionnez le joint d'échappement en graphite NK150.39 en l'alignant correctement avec les brides de raccordement, en vous assurant qu'il adhère parfaitement sans plis ni déformations.
ÉTAPE 5 : Vissez manuellement les vis du collecteur d'échappement aux points de fixation, puis serrez de manière uniforme et progressive en suivant les spécifications du fabricant pour éviter des tensions irrégulières.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que toutes les vis sont bien serrées et que le collecteur est stable. Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites ou de bruits anormaux provenant de l'échappement.
ÉTAPE 7 : Effectuez un essai routier pour garantir le bon fonctionnement et, après la première utilisation, vérifiez à nouveau le serrage des vis pour d'éventuels desserrages dus à la dilatation thermique.