Descrizione
Guarnizione raccordo scarico 32x38x30,5mm in grafite per Aprilia, Gilera, Piaggio, Vespa Maxi.
Naraku produce parti tuning e racing per scooter e maxiscooter; sebbene la specialità fosse inizialmente sui motori GY6, ampiamente utilizzati, il marchio offre ora parti tuning e ricambi per tutti i tipi di due ruote.
La flangia di scarico collega lo scarico al cilindro, cioè il motore non può funzionare senza una flangia adatta.
Dettagli tecnici:
- Livello di messa a punto: Originale
- Omologazione: Omologazione ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362425775 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | flangia scarico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Omologazione | Sì |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di NK150.27 Collettorino di Scarico 32x38x30 /5mm grafite Aprilia / Gilera / Piaggio / Vespa Maxi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en plaçant le scooter sur une surface stable et plane, de préférence sur une béquille centrale ou un établi.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter ou les couvercles éventuels qui empêchent l'accès au collecteur d'échappement existant.
ÉTAPE 3 : Débranchez l'échappement du cylindre en desserrant les vis ou les boulons de fixation. Conservez le matériel s'il est réutilisable ou préparez-en de nouveaux s'ils sont fournis.
ÉTAPE 4 : Retirez délicatement le collecteur d'échappement usé ou endommagé, en évitant d'endommager la surface d'appui sur le cylindre.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement la zone de contact sur le moteur et sur le système d'échappement de la saleté, des résidus d'anciens joints et des huiles.
ÉTAPE 6 : Positionnez le nouveau collecteur d'échappement en graphite NK150.27 en l'alignant correctement avec les trous de fixation et le siège du cylindre, en vous assurant qu'il adhère parfaitement.
ÉTAPE 7 : Insérez et vissez à la main les vis ou les boulons pour fixer le collecteur, puis serrez-les progressivement en suivant les spécifications du fabricant pour éviter les déformations ou les fuites.
ÉTAPE 8 : Remontez les carters ou les couvercles précédemment retirés.
ÉTAPE 9 : Vérifiez l'étanchéité du raccordement en démarrant le moteur et en vérifiant l'absence de bruits anormaux ou de fuites de gaz d'échappement.
ÉTAPE 10 : Effectuez un court essai routier pour vous assurer que le collecteur fonctionne correctement et que les jonctions ne se sont pas desserrées.