Descrizione
Collecteur MHR Ø 22x28 droit racing en viton pour tous les moteurs Minarelli Horizontal pour carburateurs :
DELL'ORTO PHBG de 15mm à 21mm exclusivement emmanchés 28mm
DELL'ORTO PHVB 22mm
DELL'ORTO PHBL de 22mm à 25mm
TM 24 MIKUNI
TM 24 STAGE 6
Adaptable sur :
APRILIA
APRILIA AREA 51 50 2t LC
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. APRILIA GULLIVER 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
APRILIA GULLIVER 50 2t LC
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. APRILIA RALLY 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
APRILIA RALLY 50 2t LC
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. APRILIA SCARABEO 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
APRILIA SONIC 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. APRILIA SONIC 50 2t LC
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
APRILIA SR 50 2t 1994 -->
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. APRILIA SR 50 2t LC NETSCAPER (MINARELLI)
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
APRILIA SR 50 2t LC RACING (MINARELLI)
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. APRILIA SR 50 2t LC REPLICA
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
APRILIA SR 50 2t LC STEALTH (MINARELLI)
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. APRILIA SR 50 2t WWW
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
ATALA
ATALA CAROSELLO 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
BENELLI
BENELLI 491 50 2t GT (MINARELLI)
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. BENELLI 491 50 2t LC SPORT (MINARELLI)
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
BENELLI K2 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. BENELLI K2 50 2t LC
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
BENELLI NAKED 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. BENELLI PEPE 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
BETA
BETA ARK 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. BETA ARK 50 2t LC
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
BETA CHRONO 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. BETA EIKON 50 2t LC
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
BETA QUADRA 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. BETA TEMPO 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
CPI
CPI ARAGON GP 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. CPI HUSSAR (50 C) <-2002 - 50 2t Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. CPI HUSSAR 2003-> - 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. CPI OLIVER (50 C) <-2002 - 50 2t Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. CPI OLIVER 2003-> - 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. CPI POPCORN (50 C) <-2002 - 50 2t Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. CPI POPCORN 2003-> - 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
EXPLORER
EXPLORER CRACKER 50 2t (GE 1E 400 MB) 2003 -->
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
ITALJET
ITALJET DRAGSTER 50 2t LC
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
MALAGUTI
MALAGUTI CENTRO 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. MALAGUTI CIAK 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
MALAGUTI F10 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. MALAGUTI F12 PHANTOM 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
MALAGUTI F12 PHANTOM 50 2t LC
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. MALAGUTI F12 PHANTOM 50 2t LC DIGIT KAT
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
MALAGUTI F12 PHANTOM 50 2t LC DIGIT KAT euro 2
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2t LC
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
MALAGUTI PHANTOM F12 R (QJ*CMA02C*) euro 2 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. MALAGUTI PHANTOM F12 R euro 2 50 2t LC
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
MALAGUTI YESTERDAY 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
MBK
MBK EVOLIS 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. MBK FIZZ 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
MBK FLIPPER 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. MBK FORTE 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
MBK HOT CHAMP 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. MBK MACH G 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
MBK MACH G 50 2t LC
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. MBK NITRO 50 2t LC
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
MBK OVETTO 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. MBK SORRISO 50 2t 1996 -->
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
YAMAHA
YAMAHA AEROX 50 2t LC euro 0-1
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. YAMAHA AEROX 50 2t LC euro 2
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
YAMAHA AXIS 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. YAMAHA BREEZE 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
YAMAHA JOG 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. YAMAHA JOG 50 2t ER
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
YAMAHA JOG 50 2t R
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. YAMAHA JOG 50 2t Z
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
YAMAHA NEO'S 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. YAMAHA VINO 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
YAMAHA WHY 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants. YAMAHA ZEST 50 2t
Non adaptable au filtre à air d'origine - ATTENTION : pour monter les collecteurs MHR, il est nécessaire d'apporter de petites modifications aux plastiques environnants.
Code: 0213662B
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
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Guida all'installazione di 0213662b pipe d'admission racing d.22 - 28 et longueur 29 inclinée fkm pour moteurs yamaha - mbk - minarelli horizontaux 2t 50 cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, con il motore spento e freddo. Rimuovi la batteria se presente per sicurezza.
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STEP 2Smonta il filtro aria originale e tutte le plastiche o coperture circostanti al collettore di aspirazione. Prepara eventuali attrezzi come cacciaviti, chiavi a brugola e clampetti per tubi.
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STEP 3Verifica lo spazio disponibile attorno al collettore originale e individua le parti in plastica che richiedono modifiche per il montaggio del nuovo collettore Malossi MHR. Procedi con attenzione a effettuare le piccole modifiche necessarie alle plastiche circostanti, utilizzando strumenti adeguati e proteggendo le superfici.
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STEP 4Rimuovi il collettore di aspirazione originale svitando o allentando i raccordi che lo fissano al cilindro e al carburatore. Togli con cautela il collettore senza danneggiare guarnizioni o parti adiacenti.
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STEP 5Controlla la guarnizione di tenuta tra il collettore e il cilindro; se usurata o danneggiata, sostituiscila con una nuova per garantire una tenuta ottimale.
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STEP 6Posiziona il collettore racing Malossi MHR in sede, allineandolo bene al cilindro e al carburatore del tuo motore Minarelli orizzontale. Inserisci il collettore e serra i morsetti o viti di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Assicurati che il carburatore sia correttamente fissato al collettore e controlla che non vi siano perdite d’aria o gioco eccessivo tra i componenti.
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STEP 8Rimonta il filtro aria compatibile che si adatta al nuovo collettore o utilizza un filtro aftermarket consigliato, dato che il filtro aria originale non è compatibile con questo collettore.
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STEP 9Rimonta le plastiche modificate, verificando che non tocchino il collettore e che tutto sia saldo e senza interferenze.
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STEP 10Prima di avviare il motore, verifica di aver completato tutte le regolazioni e controlla l’assenza di potenziali perdite d’aria o parti mobili che possano interferire. Accendi il motore e fai una prova su banco o strada monitorando eventuali anomalie.
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STEP 11Aggiusta, se necessario, la carburazione e la configurazione del motore per sfruttare al meglio le caratteristiche del collettore racing. Segui le indicazioni del manuale ufficiale per tutte le regolazioni del motore.
Nota: l’uso di questo componente può richiedere la destinazione a usi sportivi o di competizione, pertanto seguire sempre le normative vigenti per la circolazione su strada.