Descrizione
Polini est sans aucun doute l'un des principaux fabricants dans le secteur du tuning 50cc. Polini est également à la pointe en ce qui concerne la Vespa, qu'il s'agisse d'accessoires pour Vespa classique ou moderne. Cylindres, systèmes d'échappement, carburateurs, vilebrequins et de nombreux accessoires pour optimiser les performances de la Vespa.
La pipe d'admission double Polini D.24mm pour Vespa 50 PK / 125 PK est une pipe d'admission double en métal, qui aspire simultanément l'air via une entrée directe et via une entrée à membrane. Le remplissage du cylindre est ainsi amélioré, avec une augmentation de puissance d'environ 2 à 3%.
- Pipe d'admission double, aluminium
- Diamètre: 24 mm
- Connexion carburateur: 28 mm
- Fixation 3 trous
- Pour cylindre Polini P140.0051/L
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705070167 |
|---|---|
| Peso | 0,50 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Collettore aspirazione |
| Diametro aspirazione | 31mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P215.0291 Pipe d'admission Polini double admission, d=24mm, Vespa PK 50 / PK 125
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparer le plan de travail et s'assurer que le moteur de la Vespa est froid et stable pour travailler en toute sécurité.
ÉTAPE 2 : Retirer le couvercle du filtre à air et débrancher le carburateur précédemment monté, en dévissant les vis qui le fixent au collecteur d'admission existant.
ÉTAPE 3 : Démonter le collecteur d'admission d'origine en dévissant les vis à trois trous qui le relient au cylindre, en prenant soin de ne pas endommager les joints ou d'autres pièces.
ÉTAPE 4 : Nettoyer soigneusement la surface de contact sur le cylindre et vérifier l'état des joints ; les remplacer si nécessaire pour garantir une étanchéité optimale.
ÉTAPE 5 : Positionner le collecteur Polini double admission sur le cylindre, en alignant les trous pour les vis et en vérifiant que le diamètre d'admission de 24 mm correspond correctement.
ÉTAPE 6 : Fixer le collecteur avec les vis, en les serrant selon les spécifications du fabricant pour assurer une bonne étanchéité sans endommager le composant.
ÉTAPE 7 : Remonter le carburateur sur la prise de 28 mm du nouveau collecteur, en le connectant avec le collier de serrage et en serrant les vis de fixation.
ÉTAPE 8 : Reconnecter tous les tuyaux ou raccords présents et remonter le couvercle du filtre à air.
ÉTAPE 9 : Vérifier que toutes les connexions sont bien serrées et sans fuites d'air.
ÉTAPE 10 : Effectuer un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement du nouveau collecteur et surveiller toute amélioration des performances.