Descrizione
Collettore di scarico FMF Megabomb, modello di punta di FMF. Il collettore piuttosto corto con l'accattivante Megabomb è stato sviluppato per aumentare le prestazioni ai bassi e medi regimi. Ideale in combinazione con i silenziatori posteriori FMF.
La versione Titan è leggermente più leggera, il che contribuisce a migliorare i valori di accelerazione.
Le versioni Supercross sono più lunghe, per una maggiore potenza soprattutto ai bassi regimi.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,30 kg |
|---|---|
| Seria | Megabomb |
| Marca | FMF |
| Tipo di prodotto | Collettore scarico |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di FMF18220380 Collettore Marmitta FMF Megabomb inox RM-Z 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail avec une surface stable et propre et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires à portée de main, tels que des clés Allen ou à douille, des tournevis et éventuellement un extracteur de collecteur.
ÉTAPE 2 : Laissez le moteur refroidir complètement avant de commencer, puis retirez le pot d'échappement d'origine en dévissant les vis et les boulons qui fixent le collecteur d'échappement à la culasse et au reste du système.
ÉTAPE 3 : Vérifiez que les brides de fixation et les joints d'origine sont en bon état ; remplacez-les si nécessaire pour éviter les fuites.
ÉTAPE 4 : Positionnez le collecteur FMF Megabomb en acier inoxydable sur son raccord à la culasse, en alignant correctement les brides et en vous assurant que le joint est bien ajusté.
ÉTAPE 5 : Vissez et serrez les vis de fixation conformément aux spécifications du fabricant, en vous assurant que le joint est stable sans forcer les filetages.
ÉTAPE 6 : Connectez le collecteur au silencieux arrière, s'il est déjà présent, en vérifiant que tous les composants sont bien alignés pour éviter les vibrations ou les fuites de gaz d'échappement.
ÉTAPE 7 : Une fois monté, vérifiez que toutes les vis sont correctement serrées et qu'il n'y a pas de jeu ou de pièces mobiles.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et vérifiez les éventuelles fuites ou bruits anormaux ; effectuez un court essai sur route pour vous assurer du bon fonctionnement du nouveau collecteur.