Descrizione
La longueur d'admission a une grande influence sur le comportement du flux et sur les performances du moteur. Cette pipe d'admission courte et droite Malossi 21-23mm MBK Nitro / Booster 100cc améliore la réactivité et la vitesse d'admission est encore plus élevée, ce qui entraîne une augmentation de la puissance.
Convient pour une utilisation avec le filtre à air d'origine (20 mm).
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,20 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Collettore aspirazione |
| Materiale collettore | Gomma Naturale |
| Diametro aspirazione | 24mm, 25,5mm, 25mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 028481b Pipe d'admission Ø 21 - 23 et longueur 24 inclinée NBR pour moteurs Yamaha - MBK - Minarelli horizontaux 2T 100 cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en plaçant le scooter sur un support stable et débranchez la batterie ou assurez-vous que le moteur est éteint pour des raisons de sécurité.
ÉTAPE 2 : Retirez l'ancien collecteur d'admission en déconnectant soigneusement le filtre à air et toutes les pièces de raccordement qui relient le collecteur au carburateur et au moteur.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement les surfaces de contact du moteur et du filtre à air pour garantir une étanchéité parfaite.
ÉTAPE 4 : Vérifiez que le nouveau collecteur Malossi corresponde parfaitement en termes de dimensions et de sens d'installation par rapport au modèle d'origine.
ÉTAPE 5 : Installez le nouveau collecteur en le plaçant d'abord sur le moteur, puis en le connectant au filtre à air. Assurez-vous qu'il est inséré correctement et sans tensions excessives.
ÉTAPE 6 : Serrez les colliers ou les vis de fixation en suivant les spécifications du fabricant et vérifiez qu'il n'y ait pas de fuites ou de jeu.
ÉTAPE 7 : Remontez tous les composants retirés et vérifiez que chaque connexion est stable et sécurisée.
ÉTAPE 8 : Effectuez un contrôle final avec le moteur en marche, en vérifiant l'étanchéité et la réponse de l'admission au ralenti et sous charge.