Descrizione
Collecteur d'admission de qualité d'origine Top Performances. Les dimensions correspondent au collecteur d'admission d'origine.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272365874 |
|---|---|
| Peso | 0,11 kg |
| Marca | Top Performances |
| Tipo di prodotto | Collettore aspirazione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di T00734 Pipe d'admission Top Performances, Piaggio 125cc 4 temps, année 00-06 (Piaggio Réf. 484748)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le collecteur d'admission Top Performances pour Piaggio 125cc 4T (années 2000-2006) est une pièce de rechange de qualité originale, conçue pour remplacer le collecteur aérodynamique d'origine tout en conservant les dimensions et la compatibilité avec le moteur. Ce collecteur est adapté aux scooters Piaggio et Gilera 4T, et fait partie de la catégorie des collecteurs d'admission du fabricant TOP-DR.
ÉTAPE 1 : Préparez votre espace de travail en stationnant le scooter sur une surface stable et en éteignant le moteur. Assurez-vous que le moteur est froid pour éviter les brûlures.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter qui couvre le collecteur d'admission d'origine ou toute autre couverture externe qui empêche l'accès au collecteur.
ÉTAPE 3 : Déconnectez tous les tuyaux ou raccordements du collecteur d'origine. Veillez à ne pas endommager les joints ou les tuyaux connectés.
ÉTAPE 4 : Dévissez soigneusement les vis ou boulons qui fixent le collecteur d'origine au corps de papillon et au moteur.
ÉTAPE 5 : Retirez délicatement le collecteur d'admission d'origine en veillant à ne pas endommager les surfaces d'étanchéité ou les joints.
ÉTAPE 6 : Nettoyez soigneusement les surfaces de montage sur le moteur et sur le corps de papillon, en retirant les résidus de joint ou la saleté.
ÉTAPE 7 : Positionnez le nouveau joint, si fourni, sur le collecteur Top Performances ou sur les surfaces de montage.
ÉTAPE 8 : Montez le collecteur d'admission Top Performances en faisant correspondre correctement les trous et le sens de montage avec la configuration d'origine.
ÉTAPE 9 : Fixez le collecteur en serrant les vis ou les boulons selon les spécifications du fabricant, en vous assurant que le composant est bien stable mais sans excès qui pourraient endommager les pièces.
ÉTAPE 10 : Rebranchez tous les tuyaux ou raccordements précédemment déconnectés, en vérifiant qu'ils sont bien fixés et exempts de fuites d'admission.
ÉTAPE 11 : Remontez les carters ou couvercles retirés lors du démontage.
ÉTAPE 12 : Vérifiez visuellement le montage pour vous assurer que tout a été remonté correctement.
ÉTAPE 13 : Démarrez le moteur et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites d'air ou de dysfonctionnements au régime de ralenti et à l'accélération. Effectuez un essai sur route pour vous assurer du bon fonctionnement.
ÉTAPE 1 : Préparez votre espace de travail en stationnant le scooter sur une surface stable et en éteignant le moteur. Assurez-vous que le moteur est froid pour éviter les brûlures.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter qui couvre le collecteur d'admission d'origine ou toute autre couverture externe qui empêche l'accès au collecteur.
ÉTAPE 3 : Déconnectez tous les tuyaux ou raccordements du collecteur d'origine. Veillez à ne pas endommager les joints ou les tuyaux connectés.
ÉTAPE 4 : Dévissez soigneusement les vis ou boulons qui fixent le collecteur d'origine au corps de papillon et au moteur.
ÉTAPE 5 : Retirez délicatement le collecteur d'admission d'origine en veillant à ne pas endommager les surfaces d'étanchéité ou les joints.
ÉTAPE 6 : Nettoyez soigneusement les surfaces de montage sur le moteur et sur le corps de papillon, en retirant les résidus de joint ou la saleté.
ÉTAPE 7 : Positionnez le nouveau joint, si fourni, sur le collecteur Top Performances ou sur les surfaces de montage.
ÉTAPE 8 : Montez le collecteur d'admission Top Performances en faisant correspondre correctement les trous et le sens de montage avec la configuration d'origine.
ÉTAPE 9 : Fixez le collecteur en serrant les vis ou les boulons selon les spécifications du fabricant, en vous assurant que le composant est bien stable mais sans excès qui pourraient endommager les pièces.
ÉTAPE 10 : Rebranchez tous les tuyaux ou raccordements précédemment déconnectés, en vérifiant qu'ils sont bien fixés et exempts de fuites d'admission.
ÉTAPE 11 : Remontez les carters ou couvercles retirés lors du démontage.
ÉTAPE 12 : Vérifiez visuellement le montage pour vous assurer que tout a été remonté correctement.
ÉTAPE 13 : Démarrez le moteur et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites d'air ou de dysfonctionnements au régime de ralenti et à l'accélération. Effectuez un essai sur route pour vous assurer du bon fonctionnement.