Descrizione
Collettore di aspirazione in metallo Polini con connessioni per olio e vuoto. Per tutti i carburatori Dell'Orto da 12 a 19 mm.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705070372 |
|---|---|
| Peso | 0,18 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Collettore aspirazione |
| Materiale collettore | Aluminium |
| Diametro aspirazione | 23mm |
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Guida all'installazione di P215.0361 Collettore Aspirazione Polini, Motori Morini - Formula 50-Derbi Vamos D.19mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La pipe d'admission Polini P215.0361 est un composant métallique avec des raccords pour l'huile et le vide, conçue pour les moteurs Morini et les véhicules Derbi Vamos équipés de carburateurs Dell'Orto de 12 à 19 mm. Elle est compatible avec les moteurs Minarelli AM6 et Derbi D50B0, et est idéale pour remplacer ou améliorer la pipe d'origine, assurant une alimentation correcte du moteur et une bonne étanchéité.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en stationnant le scooter ou la moto sur une surface stable et assurez-vous que le moteur est éteint et froid.
ÉTAPE 2 : Retirez le carburateur connecté à la pipe d'admission actuelle en desserrant les colliers de serrage ou les vis de fixation et en débranchant soigneusement les tuyaux d'huile et de vide, le cas échéant.
ÉTAPE 3 : Démontez la pipe d'admission d'origine en dévissant les vis ou boulons qui la fixent au moteur, en veillant à ne pas endommager les joints ou les raccords.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la surface de montage sur le moteur pour assurer une étanchéité correcte de la nouvelle pipe.
ÉTAPE 5 : Positionnez la pipe Polini P215.0361 en veillant à bien aligner les trous et les raccords pour l'huile et le vide.
ÉTAPE 6 : Fixez la pipe au moteur en serrant les vis ou boulons selon les spécifications du fabricant, sans exercer de force excessive pour éviter tout dommage.
ÉTAPE 7 : Reconnectez les tuyaux d'huile et de vide à leurs raccords respectifs sur la pipe, en vous assurant qu'ils sont bien insérés et étanches.
ÉTAPE 8 : Remontez le carburateur sur la pipe et fixez la connexion avec des colliers de serrage ou des vis, en vérifiant qu'il n'y a pas de mouvements ou de jeux excessifs.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que toutes les connexions sont correctes et stables, puis effectuez un contrôle général pour vous assurer de l'absence de fuites ou de dommages.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer ; observez le fonctionnement pour vous assurer qu'il n'y a pas d'anomalies au niveau de l'admission ou de la lubrification.
ÉTAPE 11 : Après l'essai routier, vérifiez à nouveau le serrage des composants et l'étanchéité des tuyaux, en intervenant si nécessaire pour un réglage final.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en stationnant le scooter ou la moto sur une surface stable et assurez-vous que le moteur est éteint et froid.
ÉTAPE 2 : Retirez le carburateur connecté à la pipe d'admission actuelle en desserrant les colliers de serrage ou les vis de fixation et en débranchant soigneusement les tuyaux d'huile et de vide, le cas échéant.
ÉTAPE 3 : Démontez la pipe d'admission d'origine en dévissant les vis ou boulons qui la fixent au moteur, en veillant à ne pas endommager les joints ou les raccords.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la surface de montage sur le moteur pour assurer une étanchéité correcte de la nouvelle pipe.
ÉTAPE 5 : Positionnez la pipe Polini P215.0361 en veillant à bien aligner les trous et les raccords pour l'huile et le vide.
ÉTAPE 6 : Fixez la pipe au moteur en serrant les vis ou boulons selon les spécifications du fabricant, sans exercer de force excessive pour éviter tout dommage.
ÉTAPE 7 : Reconnectez les tuyaux d'huile et de vide à leurs raccords respectifs sur la pipe, en vous assurant qu'ils sont bien insérés et étanches.
ÉTAPE 8 : Remontez le carburateur sur la pipe et fixez la connexion avec des colliers de serrage ou des vis, en vérifiant qu'il n'y a pas de mouvements ou de jeux excessifs.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que toutes les connexions sont correctes et stables, puis effectuez un contrôle général pour vous assurer de l'absence de fuites ou de dommages.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer ; observez le fonctionnement pour vous assurer qu'il n'y a pas d'anomalies au niveau de l'admission ou de la lubrification.
ÉTAPE 11 : Après l'essai routier, vérifiez à nouveau le serrage des composants et l'étanchéité des tuyaux, en intervenant si nécessaire pour un réglage final.