Descrizione
Collettore di aspirazione Barikit 18/24mm, collettore in alluminio con attacco vuoto/olio e 2 adattatori in gomma per Derbi Euro 2 / 3. Per carburatori Dell'orto 17,5 - 21mm PHBG. Guarnizione e fascette incluse.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8435031119230 |
|---|---|
| Peso | 0,16 kg |
| Marca | Barikit |
| Tipo di prodotto | Collettore aspirazione |
| Materiale collettore | Aluminium, Gomma Naturale |
| Diametro aspirazione | 31mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di BAR-TUB-08 Collettore Aspirazione Barikit 18/24mm, girevole
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le collecteur d'admission Barikit 18/24mm est un composant en aluminium avec raccord vide/huile, conçu pour les moteurs Derbi D50B0 (modèles EBE050, EBS050) Euro 2 et 3. Compatible avec les carburateurs Dell'Orto PHBG de 17,5 à 21 mm, ce collecteur assure un montage précis et une grande polyvalence grâce à sa rotation pivotante et aux adaptateurs en caoutchouc inclus. Le guide suivant décrit étape par étape comment remplacer le collecteur d'admission d'origine par le modèle Barikit, garantissant une installation et une étanchéité correctes.
ÉTAPE 1: Préparer les outils nécessaires: clés Allen et clés à molette de tailles appropriées, un tournevis, un nettoyant pour pièces mécaniques et un chiffon propre.
ÉTAPE 2: Placer le scooter sur une surface stable et bien éclairée, en s'assurant que le moteur est éteint et froid.
ÉTAPE 3: Démonter le collecteur d'admission d'origine en dévissant les colliers de serrage qui le fixent au carburateur et au cylindre; retirer les éventuelles tuyauteries connectées au raccord vide/huile.
ÉTAPE 4: Nettoyer soigneusement les logements de montage sur le cylindre et le carburateur, en éliminant les résidus d'anciens joints et la saleté.
ÉTAPE 5: Monter le nouveau joint fourni avec le collecteur Barikit sur le logement du cylindre, en s'assurant qu'il est parfaitement aligné.
ÉTAPE 6: Insérer les adaptateurs en caoutchouc fournis et les connecter au collecteur Barikit, en les ajustant en fonction du diamètre du carburateur utilisé (17,5 - 21 mm).
ÉTAPE 7: Positionner le collecteur d'admission Barikit sur le cylindre et le carburateur, en vérifiant la bonne orientation et la possibilité d'une rotation pivotante selon les besoins de montage.
ÉTAPE 8: Fixer le collecteur avec les colliers de serrage inclus, en serrant fermement mais sans déformer les pièces, en suivant les spécifications du fabricant pour le serrage.
ÉTAPE 9: Reconnecter les éventuelles tuyauteries au raccord vide/huile du collecteur, en assurant l'étanchéité et le bon cheminement.
ÉTAPE 10: Vérifier visuellement la bonne installation, en s'assurant qu'il n'y a pas de jeu ou de fuite d'air.
ÉTAPE 11: Démarrer le moteur et tester le fonctionnement, en vérifiant la stabilité du régime et l'absence de fuites du collecteur.
ÉTAPE 12: Après un court test, éteindre le moteur et vérifier à nouveau le serrage des colliers, en ajustant si nécessaire.
ÉTAPE 1: Préparer les outils nécessaires: clés Allen et clés à molette de tailles appropriées, un tournevis, un nettoyant pour pièces mécaniques et un chiffon propre.
ÉTAPE 2: Placer le scooter sur une surface stable et bien éclairée, en s'assurant que le moteur est éteint et froid.
ÉTAPE 3: Démonter le collecteur d'admission d'origine en dévissant les colliers de serrage qui le fixent au carburateur et au cylindre; retirer les éventuelles tuyauteries connectées au raccord vide/huile.
ÉTAPE 4: Nettoyer soigneusement les logements de montage sur le cylindre et le carburateur, en éliminant les résidus d'anciens joints et la saleté.
ÉTAPE 5: Monter le nouveau joint fourni avec le collecteur Barikit sur le logement du cylindre, en s'assurant qu'il est parfaitement aligné.
ÉTAPE 6: Insérer les adaptateurs en caoutchouc fournis et les connecter au collecteur Barikit, en les ajustant en fonction du diamètre du carburateur utilisé (17,5 - 21 mm).
ÉTAPE 7: Positionner le collecteur d'admission Barikit sur le cylindre et le carburateur, en vérifiant la bonne orientation et la possibilité d'une rotation pivotante selon les besoins de montage.
ÉTAPE 8: Fixer le collecteur avec les colliers de serrage inclus, en serrant fermement mais sans déformer les pièces, en suivant les spécifications du fabricant pour le serrage.
ÉTAPE 9: Reconnecter les éventuelles tuyauteries au raccord vide/huile du collecteur, en assurant l'étanchéité et le bon cheminement.
ÉTAPE 10: Vérifier visuellement la bonne installation, en s'assurant qu'il n'y a pas de jeu ou de fuite d'air.
ÉTAPE 11: Démarrer le moteur et tester le fonctionnement, en vérifiant la stabilité du régime et l'absence de fuites du collecteur.
ÉTAPE 12: Après un court test, éteindre le moteur et vérifier à nouveau le serrage des colliers, en ajustant si nécessaire.