Descrizione
Courroie de transmission Malossi MHR X pour maxi scooter Yamaha X-Max / MBK Skycruiser 125cc
Ces courroies sont renforcées avec du polyamide pour une plus grande durabilité de la courroie.
Elles sont un peu plus larges que les courroies d'origine et amélioreront l'accélération et la vitesse de pointe.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272181498 |
|---|---|
| Peso | 0,30 kg |
| Seria | X-K Belt |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
| Area funzionale | Standard |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M6113059 Courroie de transmission X-Kevlar Malossi, MBK / Yamaha 125 4T LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La courroie de transmission Malossi MHR X-Kevlar est conçue pour les maxi-scooters Yamaha X-Max et MBK Skycruiser 125cc 4T LC. Cette courroie, renforcée en polyamide, garantit une durée de vie accrue, améliorant l'accélération et la vitesse maximale par rapport à la courroie d'origine. Vous trouverez ci-dessous la procédure étape par étape pour le montage correct de la courroie de transmission Malossi.
ÉTAPE 1 : Préparation
Placez le scooter sur un support stable et assurez-vous que le moteur est éteint et froid. Retirez la clé du contact pour éviter tout démarrage accidentel. Rassemblez les outils nécessaires, tels que des clés Allen, des tournevis et, si disponible, une clé dynamométrique.
ÉTAPE 2 : Démontage du couvercle de transmission
Desserrez et retirez les vis du couvercle de la transmission situé sur le côté droit du scooter. Gardez les vis dans un récipient pour ne pas les perdre. Retirez le couvercle avec précaution pour ne pas endommager le joint.
ÉTAPE 3 : Retrait de la courroie usagée
Desserrez légèrement l'écrou du variateur pour permettre à la courroie de transmission de glisser. Pour faciliter l'extraction, vous pouvez tourner le variateur à la main afin de créer suffisamment d'espace. Retirez la courroie usagée en faisant attention de ne pas endommager les composants voisins.
ÉTAPE 4 : Nettoyage et inspection
Nettoyez soigneusement la zone de transmission de la poussière, des résidus de courroie et de l'huile. Vérifiez l'état des galets du variateur et de l'embrayage, en les remplaçant si nécessaire pour garantir des performances optimales.
ÉTAPE 5 : Montage de la nouvelle courroie Malossi MHR X-Kevlar
Placez la nouvelle courroie Malossi à la place de l'ancienne, en veillant à ce qu'elle soit correctement insérée aussi bien dans le variateur que dans la poulie du moteur. Assurez-vous que la courroie est bien alignée sans torsions.
ÉTAPE 6 : Réglage et serrage
Remettez le variateur et la poulie en position selon les spécifications du fabricant. Serrez l'écrou du variateur en suivant les indications de serrage officielles pour éviter tout desserrage ou dommage.
ÉTAPE 7 : Remontage du couvercle de transmission
Repositionnez le couvercle de transmission et fixez-le avec les vis précédemment retirées. Serrez les vis selon les spécifications du fabricant pour garantir une étanchéité parfaite.
ÉTAPE 8 : Vérification finale et essai
Vérifiez visuellement que tout est correctement monté et que la courroie est bien positionnée. Démarrez le moteur et faites tourner le scooter à bas régime pour vérifier le bon fonctionnement de la transmission. Effectuez un court essai routier pour vous assurer d'une accélération fluide et d'une bonne réponse du variateur.
ÉTAPE 1 : Préparation
Placez le scooter sur un support stable et assurez-vous que le moteur est éteint et froid. Retirez la clé du contact pour éviter tout démarrage accidentel. Rassemblez les outils nécessaires, tels que des clés Allen, des tournevis et, si disponible, une clé dynamométrique.
ÉTAPE 2 : Démontage du couvercle de transmission
Desserrez et retirez les vis du couvercle de la transmission situé sur le côté droit du scooter. Gardez les vis dans un récipient pour ne pas les perdre. Retirez le couvercle avec précaution pour ne pas endommager le joint.
ÉTAPE 3 : Retrait de la courroie usagée
Desserrez légèrement l'écrou du variateur pour permettre à la courroie de transmission de glisser. Pour faciliter l'extraction, vous pouvez tourner le variateur à la main afin de créer suffisamment d'espace. Retirez la courroie usagée en faisant attention de ne pas endommager les composants voisins.
ÉTAPE 4 : Nettoyage et inspection
Nettoyez soigneusement la zone de transmission de la poussière, des résidus de courroie et de l'huile. Vérifiez l'état des galets du variateur et de l'embrayage, en les remplaçant si nécessaire pour garantir des performances optimales.
ÉTAPE 5 : Montage de la nouvelle courroie Malossi MHR X-Kevlar
Placez la nouvelle courroie Malossi à la place de l'ancienne, en veillant à ce qu'elle soit correctement insérée aussi bien dans le variateur que dans la poulie du moteur. Assurez-vous que la courroie est bien alignée sans torsions.
ÉTAPE 6 : Réglage et serrage
Remettez le variateur et la poulie en position selon les spécifications du fabricant. Serrez l'écrou du variateur en suivant les indications de serrage officielles pour éviter tout desserrage ou dommage.
ÉTAPE 7 : Remontage du couvercle de transmission
Repositionnez le couvercle de transmission et fixez-le avec les vis précédemment retirées. Serrez les vis selon les spécifications du fabricant pour garantir une étanchéité parfaite.
ÉTAPE 8 : Vérification finale et essai
Vérifiez visuellement que tout est correctement monté et que la courroie est bien positionnée. Démarrez le moteur et faites tourner le scooter à bas régime pour vérifier le bon fonctionnement de la transmission. Effectuez un court essai routier pour vous assurer d'une accélération fluide et d'une bonne réponse du variateur.