Descrizione
Courroie trapézoïdale renforcée
Courroie de transmission renforcée en polyamide pour les longs Minarelli comme Yamaha Aerox et Jog.
Avantages d'une courroie renforcée
Elle assure une longue durée de vie, une excellente adhérence et donc une bonne transmission de puissance. Convient au tuning d'entrée de gamme et aux moteurs de moyenne cylindrée. Une période de rodage est nécessaire pour obtenir une adhérence optimale.
Spécifications techniques Courroie trapézoïdale de compétition Motoforce
- Longueur : 750 mm
- Largeur : 16,5 mm
- Hauteur : 8 mm
- Avec renfort en fibre de polyamide
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362414977 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
| Area funzionale | Standard |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF73.16621 Courroie de transmission Racing, Kevlar, Minarelli long, B=16,5 / H=8 / L=750
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en garant le scooter sur une surface stable et en le sécurisant avec la béquille centrale ou un support approprié. Assurez-vous que le moteur est éteint et froid.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter couvrant la transmission à l'aide des outils appropriés (généralement une clé Allen ou une clé à douille) pour accéder à l'ancienne courroie.
ÉTAPE 3 : Desserrez le variateur et l'ensemble d'embrayage en suivant les instructions du manuel du véhicule pour libérer la courroie de sa position d'origine.
ÉTAPE 4 : Retirez délicatement l'ancienne courroie, en vérifiant qu'il n'y a pas de dommages visibles sur les poulies, les galets et les autres composants de la transmission.
ÉTAPE 5 : Nettoyez les poulies de tout résidu d'huile, de saleté ou de débris pour garantir une adhérence optimale de la nouvelle courroie.
ÉTAPE 6 : Positionnez la nouvelle courroie MotoForce (longueur 750 mm, largeur 16,5 mm, hauteur 8 mm) sur les poulies, en faisant attention à ne pas endommager le renfort en kevlar.
ÉTAPE 7 : Remontez le variateur et l'ensemble d'embrayage, en suivant l'insertion et la tension correctes selon le manuel du fabricant.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter de la transmission et serrez toutes les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et laissez la transmission tourner à bas régime pendant une courte période de rodage, afin d'obtenir une meilleure adhérence et adaptation de la courroie.
ÉTAPE 10 : Vérifiez visuellement que la courroie est parfaitement alignée et assurez-vous qu'il n'y a pas de bruits ou de vibrations anormales pendant l'essai sur route.