Descrizione
Courroie de transmission Malossi Belt X pour Yamaha T-Max 530cc, courroie renforcée en polyamide pour maxi scooters. Cette courroie est très résistante. Grâce à l'optimisation de la courroie, la transmission de puissance du variateur à la poulie arrière est bien meilleure qu'avec la courroie d'origine.
Remarque - Une nouvelle courroie de transmission doit être rodée pendant un certain temps avant de fonctionner correctement à 100 %.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,40 kg |
|---|---|
| Seria | X-K Belt |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M6116011 Courroie de transmission Malossi X Kevlar Belt Yamaha Tmax 530cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail, placez le scooter sur une béquille centrale stable et coupez le moteur. Assurez-vous que le véhicule est froid avant de commencer.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter de transmission en suivant les instructions du manuel Yamaha, en utilisant les outils appropriés pour dévisser les vis de fixation.
ÉTAPE 3 : Desserrez le variateur et la poulie arrière en dégageant soigneusement l'ancienne courroie, puis retirez complètement l'ancienne courroie de transmission.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement les logements du variateur et de la poulie, en éliminant la poussière, les résidus de caoutchouc et la saleté pour assurer un logement correct de la nouvelle courroie.
ÉTAPE 5 : Positionnez la nouvelle courroie Malossi X Kevlar autour du variateur et de la poulie arrière, en vérifiant qu'elle est bien centrée et alignée.
ÉTAPE 6 : Revissez et serrez le variateur et la poulie, en suivant les spécifications de serrage indiquées par le constructeur Yamaha.
ÉTAPE 7 : Remontez le carter de transmission et serrez les vis conformément aux instructions officielles.
ÉTAPE 8 : Démarrez le véhicule et laissez tourner le moteur au ralenti pendant quelques minutes, pour permettre à la nouvelle courroie de s'adapter correctement.
ÉTAPE 9 : Effectuez un essai routier à basse vitesse, en vérifiant qu'il n'y a pas de bruits anormaux ou de glissements. En cas d'anomalies, vérifiez à nouveau le montage et le serrage.
ÉTAPE 10 : N'oubliez pas que la nouvelle courroie nécessite une période de rodage pour garantir des performances optimales dans le temps.