Descrizione
L'insert en Kevlar de cette courroie provoque un glissement de la courroie, en particulier au démarrage, là où le rapport de transmission est encore très faible et où une force importante est exercée sur le convertisseur de couple arrière. Le montage d'un ressort de poussée plus dur et le réglage du variateur sont pratiquement inévitables. Elle est cependant très durable et résistante aux déchirures, une caractéristique très importante pour les moteurs fortement modifiés.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,16 kg |
|---|---|
| Seria | X-K Belt |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
| Area funzionale | Standard |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M617211 Courroie Malossi X-K Honda (Dio G/Dio ZX)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en garant le scooter sur une surface plane et stable. Assurez-vous que le moteur est éteint et froid. Procurez-vous les outils nécessaires, tels que des clés Allen, des tournevis et, si disponible, un bloque-variateur.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter du variateur en dévissant les vis de fixation. Mettez les vis de côté de manière ordonnée pour le remontage.
ÉTAPE 3 : Desserrez avec précaution l'écrou ou le boulon qui fixe le variateur et l'embrayage, en utilisant l'outil de blocage du variateur ou en empêchant manuellement la rotation, si possible.
ÉTAPE 4 : Retirez la courroie usée de son logement, en veillant à ne pas endommager d'autres composants pendant l'opération.
ÉTAPE 5 : Vérifiez l'état des poulies du variateur et de l'embrayage ; si nécessaire, nettoyez-les ou remplacez-les pour éviter d'endommager la nouvelle courroie.
ÉTAPE 6 : Positionnez la nouvelle courroie Malossi X-K en respectant le sens de montage et assurez-vous qu'elle est parfaitement insérée dans les rainures des poulies.
ÉTAPE 7 : Remontez le variateur et l'embrayage, en serrant l'écrou selon les spécifications du fabricant pour garantir une étanchéité correcte.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter du variateur avec toutes les vis, en les serrant fermement selon les indications du manuel officiel du scooter.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et laissez le véhicule chauffer. Vérifiez le bon fonctionnement de la transmission et, si nécessaire, envisagez de régler le variateur et d'installer un ressort de contre-pression plus dur pour s'adapter à la nouvelle courroie, compte tenu de la plus grande résistance au démarrage.
ÉTAPE 10 : Effectuez un contrôle final en roulant à basse vitesse pour vous assurer qu'il n'y a pas de bruits anormaux ou de patinages. En cas d'irrégularités, effectuez des vérifications supplémentaires ou consultez un technicien spécialisé.