Descrizione
L'insert en Kevlar de cette courroie provoque un glissement de la courroie, en particulier au démarrage, là où le rapport de transmission est encore très faible et où une force importante est exercée sur le convertisseur de couple arrière. Le montage d'un ressort de poussée plus dur et le réglage du variateur sont pratiquement inévitables. Elle est cependant très durable et résistante aux déchirures, une caractéristique très importante pour les moteurs fortement modifiés.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,16 kg |
|---|---|
| Seria | X-K Belt |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
| Area funzionale | Standard |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M619591 Courroie de transmission Malossi en Kevlar, Morini (Suzuki Katana avant 99)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le positionnant sur une béquille centrale ou un établi stable pour permettre un accès facile au compartiment de transmission.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter de transmission en dévissant les vis selon les spécifications du fabricant. Assurez-vous que le moteur est froid avant de procéder.
ÉTAPE 3 : Dégagez l'espace de travail en retirant la courroie de transmission usagée, en veillant à ne pas endommager les poulies et les pièces environnantes.
ÉTAPE 4 : Inspectez visuellement les poulies et le variateur : vérifiez l'absence de dommages, d'usure et d'accumulation de saleté. Nettoyez tout résidu avec un chiffon propre et approprié.
ÉTAPE 5 : Montez la nouvelle courroie Kevlar Malossi en l'alignant correctement sur les poulies motrice et menée sans forcer pour éviter tout dommage.
ÉTAPE 6 : Remontez le carter de transmission et serrez-le en suivant les spécifications du fabricant pour assurer une fermeture sécurisée.
ÉTAPE 7 : Vérifiez la nécessité d'installer un ressort de poussée plus dur et réglez le variateur en suivant les indications du manuel officiel du véhicule, car l'insert en Kevlar peut provoquer des glissements lors de la phase de démarrage.
ÉTAPE 8 : Effectuez un contrôle final pour vous assurer que toutes les vis sont correctement serrées et que la courroie est solidement installée.
ÉTAPE 9 : Effectuez un essai de démarrage et de conduite à basse vitesse dans un environnement sûr pour vérifier le bon fonctionnement de la transmission et l'absence de bruits anormaux ou de glissements.