Descrizione
Cinghia Polini Minarelli
siete alla ricerca di una cinghia robusta per sostituire quella originale? La cinghia di trasmissione Polini è la soluzione perfetta.
Realizzata con materiali di alta qualità, questa cinghia è durevole, resistente alle temperature e compatibile con le configurazioni sportive da 50cc a 70cc. La buona tenuta, la bassa abrasione e la lunga durata la rendono la scelta migliore per l'uso quotidiano.
consigli per il montaggio:
È fondamentale regolare con precisione la cinghia per evitare una riduzione della velocità massima e per prevenire irregolarità nella trasmissione all'avviamento. Per garantire una trasmissione ottimale della potenza, si raccomanda di sostituire regolarmente la cinghia. Gli intervalli di manutenzione consigliati sono ogni 6.000-8.000 km per gli scooter da 50 cc e ogni 15.000 km o più per gli scooter di cilindrata superiore.
dati tecnici:
- Include: 1x cinghia del variatore standard Polini
- Dimensioni (lunghezza x larghezza x spessore): 750x16,8x9 mm
- angolo: 30°.
- Compatibilità: Scooter con motore Minarelli a carter lungo (Aerox / Bws)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705080739 |
|---|---|
| Peso | 0,11 kg |
| Seria | Original |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
| Area funzionale | Standard |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di U248.003 Cinghia Polini Original Minarelli lungo (MBK Nitro/Yamaha Aerox)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur un support stable ou sur la béquille centrale pour travailler en toute sécurité et faciliter l'accès au groupe de transmission.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter de transmission à l'aide des outils appropriés (clés Allen ou à douille), en veillant à ne pas endommager les joints ou les composants environnants.
ÉTAPE 3 : Détachez la courroie usée du variateur et du tambour d'embrayage, en notant sa position pour faciliter le montage de la nouvelle.
ÉTAPE 4 : Vérifiez l'état du variateur, du tambour et des galets, en les nettoyant de la poussière et des résidus et en remplaçant tout composant usé avant de continuer.
ÉTAPE 5 : Montez la nouvelle courroie Polini en vous assurant qu'elle est correctement positionnée sur les poulies du variateur et du tambour d'embrayage, sans torsions ni plis.
ÉTAPE 6 : Réglez la tension de la courroie en suivant les indications du manuel du véhicule ou les conseils généraux : la courroie doit être bien tendue mais pas excessivement rigide pour éviter une réduction de la vitesse et des irrégularités dans la transmission.
ÉTAPE 7 : Remontez le carter de transmission en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Effectuez un contrôle final en vérifiant que la courroie est bien alignée et que tous les composants sont correctement fixés.
ÉTAPE 9 : Effectuez un essai routier pour confirmer le bon fonctionnement de la transmission et la régularité du démarrage.