Descrizione
Courroie trapézoïdale d'origine Polini
Cette courroie est parfaite pour remplacer la courroie d'origine si vous souhaitez la remplacer par une plus robuste. Grâce à des matériaux de haute qualité, elle est très durable et résistante aux températures et peut être utilisée sans problème même pour des configurations sportives de 50cc à 70cc. Bonne adhérence, peu d'abrasion, longue durée de vie, pas de glissement : la meilleure courroie de transmission pour une utilisation quotidienne.
Important : la courroie trapézoïdale doit toujours être parfaitement ajustée. Les courroies trop serrées et donc trop basses réduisent la vitesse maximale, les courroies trop larges et trop hautes provoquent des trous de transmission au démarrage, et les courroies trop longues ont une tension trop faible, ce qui compromet la transmission de puissance.
Pour une transmission de puissance optimale, il est recommandé de remplacer régulièrement la courroie trapézoïdale. Les intervalles d'entretien varient selon les modèles, mais la ligne directrice générale est de 6 000 à 8 000 km pour les scooters 50 cc et de 15 000 km (et plus) pour les scooters de grande taille.
Dimensions : 733x15,3x8,5 mm / 28°
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705080906 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Seria | Original |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
| Area funzionale | Standard |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di U248.013 Courroie Polini Originale Honda / Peugeot (Honda Lead / Peugeot SCL Metropolis)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Procurez-vous les outils nécessaires, y compris les clés et les tournevis adaptés pour démonter le carter de transmission et les éventuels autres composants de couverture.
ÉTAPE 2 : Garez le scooter sur une surface plane et utilisez la béquille centrale ou un support pour maintenir le véhicule stable pendant l'intervention.
ÉTAPE 3 : Retirez le carter de transmission secondaire en dévissant les vis avec les outils appropriés, en veillant à ne pas endommager les joints ou les fixations.
ÉTAPE 4 : Desserrez la tension de la courroie existante en suivant les indications du manuel officiel du scooter ; il est généralement nécessaire d'agir sur l'anneau ou le ressort du variateur ou de l'embrayage.
ÉTAPE 5 : Retirez délicatement l'ancienne courroie trapézoïdale, vérifiez l'état des autres composants de la transmission tels que les poulies et les galets, et remplacez-les si nécessaire.
ÉTAPE 6 : Montez la nouvelle courroie Polini en respectant l'orientation correcte et en vous assurant qu'elle s'adapte parfaitement sans être ni trop serrée ni trop lâche, afin d'éviter des pertes de puissance ou des dommages.
ÉTAPE 7 : Réglez la tension de la courroie selon les spécifications du fabricant, en vous assurant que la courroie n'a pas de jeu et garantit une transmission fluide de la puissance.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter de transmission et serrez les vis en suivant les indications du fabricant pour éviter des pertes de protection ou des bruits anormaux.
ÉTAPE 9 : Effectuez un contrôle final en faisant tourner manuellement la roue arrière pour vérifier que la courroie est correctement installée et qu'il n'y a pas de glissements ou de bruits.
ÉTAPE 10 : Démarrez le scooter et testez-le à basse vitesse, en vérifiant que la transmission fonctionne régulièrement et sans problèmes pendant toutes les phases d'accélération et de décélération.