Descrizione
Cinghia V-belt Original Maxi Belt di Polini
Questa cintura è perfetta per sostituire la cintura originale se si desidera sostituirla con una più robusta. Grazie ai materiali di alta qualità, è molto durevole e resistente alle temperature e può essere utilizzata senza problemi anche per le configurazioni sportive. Buona tenuta, poca abrasione, lunga durata, nessuno slittamento: la cinghia di trasmissione migliore per l'uso quotidiano.
Importante: la cinghia trapezoidale deve sempre calzare esattamente. Le cinghie troppo strette e quindi troppo basse riducono la velocità massima, le cinghie troppo larghe e troppo alte causano buchi di trasmissione all'avviamento e le cinghie troppo lunghe hanno una tensione troppo bassa, che compromette la trasmissione della potenza.
Per una trasmissione ottimale della potenza, si consiglia di sostituire regolarmente la cinghia trapezoidale. Gli intervalli di manutenzione variano a seconda del modello, ma in linea generale si parla di 6.000-8.000 km per gli scooter da 50 cc e di 15.000 km (e oltre) per gli scooter di grandi dimensioni.
Dimensioni: 810x21,8x9,5 mm / 28°
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di P248.117 Cinghia Polini Maxi Original Yamaha BW`s / Zuma 125i 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparation
Assurez-vous de travailler dans un espace propre et stable, avec le scooter éteint et la clé de contact retirée pour des raisons de sécurité. Préparez les outils nécessaires : clés Allen, tournevis, et éventuellement une pince ou un extracteur de courroie.
ÉTAPE 2 : Retrait du carter de transmission
Démontez le couvercle du variateur/de la transmission en retirant toutes les vis de fixation, à l'aide des outils appropriés. Gardez les vis dans un récipient pour ne pas les perdre.
ÉTAPE 3 : Retrait de la courroie usagée
Desserrez les éventuels tendeurs ou arrêts qui maintiennent la courroie sous tension. Retirez l'ancienne courroie avec précaution pour ne pas endommager les engrenages et les poulies.
ÉTAPE 4 : Vérification des composants internes
Vérifiez l'état des poulies et du variateur, en vous assurant qu'il n'y a pas de signes d'usure excessive ou de dommages. Nettoyez-les de la poussière, de la vieille graisse ou des débris.
ÉTAPE 5 : Montage de la nouvelle courroie Polini Maxi
Positionnez la nouvelle courroie sur les poulies en vous assurant qu'elle s'insère parfaitement dans le logement trapézoïdal sans torsions ni plis. Vérifiez que la dimension correspond exactement à celle prescrite.
ÉTAPE 6 : Réglage de la tension
Remontez ou réglez le tendeur de courroie selon les spécifications du fabricant, en garantissant la bonne tension : ni trop serrée ni trop lâche, pour éviter les glissements ou les dommages.
ÉTAPE 7 : Remontage du carter de transmission
Revissez le couvercle de la transmission en serrant les vis selon les spécifications du fabricant, en vous assurant que le carter est bien fixé.
ÉTAPE 8 : Vérifications finales et essai
Avant d'allumer le scooter, faites tourner manuellement la roue arrière pour vérifier que la courroie se déplace librement et sans bruits anormaux. Démarrez le moteur et testez la transmission à basse vitesse, en vérifiant l'absence de glissements ou de vibrations. Effectuez un essai routier approprié pour confirmer le bon montage.