Descrizione
Cinghia V-belt Original Maxi Belt di Polini
Questa cintura è perfetta per sostituire la cintura originale se si desidera sostituirla con una più robusta. Grazie ai materiali di alta qualità, è molto durevole e resistente alle temperature e può essere utilizzata senza problemi anche per le configurazioni sportive. Buona tenuta, poca abrasione, lunga durata, nessuno slittamento: la cinghia di trasmissione migliore per l'uso quotidiano.
Importante: la cinghia trapezoidale deve sempre calzare esattamente. Le cinghie troppo strette e quindi troppo basse riducono la velocità massima, le cinghie troppo larghe e troppo alte causano buchi di trasmissione all'avviamento e le cinghie troppo lunghe hanno una tensione troppo bassa, che compromette la trasmissione della potenza.
Per una trasmissione ottimale della potenza, si consiglia di sostituire regolarmente la cinghia trapezoidale. Gli intervalli di manutenzione variano a seconda del modello, ma la linea guida generale è di 6.000-8.000 km per gli scooter da 50 cc e di 15.000 km (e oltre) per gli scooter di grandi dimensioni.
Dimensioni: 922x22,5x10 mm / 30°
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705081965 |
|---|---|
| Peso | 0,21 kg |
| Seria | Original |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P248.115 Cinghia Polini Maxi Original Honda SH 125
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un espace de travail propre et disposez tous les outils nécessaires, tels que des clés Allen, des tournevis et, si besoin, un extracteur de variateur.
ÉTAPE 2 : Positionnez le scooter sur une béquille centrale stable pour garantir la sécurité et la stabilité pendant l'intervention.
ÉTAPE 3 : Retirez le couvercle du variateur en suivant les instructions spécifiques au modèle Honda SH 125 ; cela nécessite généralement le retrait de quelques vis.
ÉTAPE 4 : Desserrez la vis centrale du variateur et dévissez l'écrou de fixation du frein moteur pour pouvoir démonter l'ensemble variateur.
ÉTAPE 5 : Retirez délicatement le variateur et le tambour du frein moteur pour accéder à l'ancienne courroie.
ÉTAPE 6 : Retirez l'ancienne courroie trapézoïdale en faisant attention à ne pas endommager les éléments environnants.
ÉTAPE 7 : Comparez la nouvelle courroie Polini Maxi Original avec l'ancienne pour vous assurer que les dimensions et le profil sont identiques.
ÉTAPE 8 : Installez la nouvelle courroie dans son logement correct, en vous assurant qu'elle s'insère parfaitement dans les rainures sans plis ni torsions.
ÉTAPE 9 : Remontez le variateur et le frein moteur, en serrant les vis et les écrous selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 10 : Remontez le couvercle du variateur et fixez toutes les vis de manière sécurisée.
ÉTAPE 11 : Vérifiez visuellement l'alignement de la courroie et assurez-vous qu'il n'y a pas d'obstacles au mouvement du variateur.
ÉTAPE 12 : Démarrez le scooter et effectuez un essai à basse vitesse pour vous assurer du bon fonctionnement de la transmission et de l'absence de patinage ou de bruits anormaux.
ÉTAPE 13 : Planifiez un contrôle périodique de la courroie, en respectant les intervalles d'entretien recommandés, pour garantir sa longue durée de vie et une transmission optimale de la puissance.