Descrizione
Cinghia trapezoidale Evolution Aramid Maxi Belt di Polini
Cinghia trapezoidale di alta qualità di Polini. Le cinghie trapezoidali rinforzate con fibre aramidiche sono estremamente resistenti agli strappi e hanno una durata molto più lunga rispetto alle cinghie trapezoidali standard. Le cinghie di trasmissione Polini in aramide possono sopportare senza problemi carichi e velocità molto elevati. La fatica e l'usura sono ridotte, e anche ad alte temperature le cinghie rinforzate si comportano in modo estremamente stabile. Grazie alla maggiore elasticità, il funzionamento ottimale della trasmissione automatica è garantito in ogni momento.
Le cinghie trapezoidali di qualità superiore Polini sono la scelta perfetta per le applicazioni racing, ma possono essere utilizzate anche nella vita quotidiana o in allestimenti originali.
Importante: la cinghia trapezoidale deve sempre calzare esattamente. Le cinghie troppo strette e quindi troppo basse riducono la velocità massima, le cinghie troppo larghe e troppo alte causano buchi di trasmissione all'avviamento e le cinghie troppo lunghe hanno una tensione troppo bassa, che compromette la trasmissione della potenza.
Per una trasmissione ottimale della potenza, si consiglia di sostituire regolarmente la cinghia trapezoidale. Gli intervalli di manutenzione variano a seconda del modello, ma la linea guida generale è di 6.000-8.000 km per gli scooter da 50 cc e di 15.000 km (e oltre) per gli scooter di grandi dimensioni.
Dimensioni: 975x25x14,5 mm / 30°
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705116667 |
|---|---|
| Peso | 0,34 kg |
| Seria | Evolution |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P248.128 Cinghia Polini Evolution Aramid Yamaha X-Max 300 Euro 4 / 5 ab 2017
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le scooter en le plaçant sur un support stable ou une béquille centrale pour éviter tout mouvement pendant l'intervention. Assurez-vous que le moteur est éteint et froid.
ÉTAPE 2 : Retirez le couvercle latéral du compartiment de transmission en dévissant les vis de fixation conformément aux spécifications du fabricant.
ÉTAPE 3 : Détendez la tension de la courroie existante en dévissant l'écrou ou la vis du tendeur de courroie, puis retirez délicatement la courroie usée du variateur et de l'embrayage.
ÉTAPE 4 : Vérifiez l'état d'usure du variateur et de l'embrayage, en nettoyant tout résidu ou poussière avec un chiffon sec.
ÉTAPE 5 : Installez la nouvelle courroie Polini Evolution Aramid en respectant son orientation et son ajustement parfait sur les poulies du variateur et de l'embrayage.
ÉTAPE 6 : Réglez la tension de la courroie en vous référant au manuel officiel Yamaha pour le modèle X-Max 300, en vous assurant que la courroie n'est ni trop tendue ni trop lâche.
ÉTAPE 7 : Remontez le couvercle du compartiment de transmission en serrant les vis conformément aux spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Effectuez une vérification visuelle finale pour vous assurer que la courroie est correctement logée et qu'il n'y a pas d'obstacles.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et faites tourner la transmission à basse vitesse pendant quelques minutes, en vérifiant l'absence de bruits anormaux ou d'à-coups de transmission.
ÉTAPE 10 : Après le test, éteignez le moteur et vérifiez à nouveau la tension de la courroie, en ajustant si nécessaire pour garantir une efficacité et une durabilité maximales.