Descrizione
Cinghia trapezoidale Evolution Aramid Maxi Belt di Polini
Cinghia trapezoidale di alta qualità di Polini. Le cinghie trapezoidali rinforzate con fibre aramidiche sono estremamente resistenti agli strappi e hanno una durata molto più lunga rispetto alle cinghie trapezoidali standard. Le cinghie di trasmissione Polini in aramide possono sopportare senza problemi carichi e velocità molto elevati. La fatica e l'usura sono ridotte, e anche ad alte temperature le cinghie rinforzate si comportano in modo estremamente stabile. Grazie alla maggiore elasticità, il funzionamento ottimale della trasmissione automatica è garantito in ogni momento.
Le cinghie trapezoidali di qualità superiore Polini sono la scelta perfetta per le applicazioni racing, ma possono essere utilizzate anche nella vita quotidiana o in allestimenti originali.
Importante: la cinghia trapezoidale deve sempre calzare esattamente. Le cinghie troppo strette e quindi troppo basse riducono la velocità massima, le cinghie troppo larghe e troppo alte causano buchi di trasmissione all'avviamento e le cinghie troppo lunghe hanno una tensione troppo bassa, che compromette la trasmissione della potenza.
Per una trasmissione ottimale della potenza, si consiglia di sostituire regolarmente la cinghia trapezoidale. Gli intervalli di manutenzione variano a seconda del modello, ma in linea di massima si parla di 6.000-8.000 km per gli scooter da 50 cc e di 15.000 km (e oltre) per gli scooter di grandi dimensioni.
Dimensioni: 925x27,8x14,8 mm / 26°
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705115738 |
|---|---|
| Peso | 0,37 kg |
| Seria | Evolution |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P248.127 Cinghia Polini Evolution Aramid Yamaha Majesty / X-Max 400
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le scooter en le stationnant sur une surface plane et stable. Assurez-vous que le moteur est éteint et froid pour éviter les brûlures ou les dommages.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter de la transmission primaire en dévissant les vis conformément aux spécifications du fabricant et mettez le carter de côté en toute sécurité.
ÉTAPE 3 : Démontez la courroie usée ou endommagée en relâchant la tension du variateur et de l'embrayage centrifuge en suivant les instructions du manuel du véhicule.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement l'intérieur du compartiment de transmission, en retirant la poussière, les débris et les traces d'huile pour garantir une parfaite adhérence et la durabilité de la nouvelle courroie.
ÉTAPE 5 : Positionnez la nouvelle courroie Polini Evolution Aramid autour du variateur et de l'embrayage centrifuge en respectant l'inclinaison et l'emplacement corrects des gorges.
ÉTAPE 6 : Réglez la tension de la courroie en suivant les indications du manuel officiel du Yamaha Majesty ou X-Max 400 : la courroie doit être parfaitement ajustée, sans être ni trop tendue ni trop lâche.
ÉTAPE 7 : Remontez le carter de la transmission primaire en vissant les vis et serrez-les conformément aux spécifications du fabricant pour garantir la sécurité et l'étanchéité.
ÉTAPE 8 : Effectuez une vérification visuelle finale pour vous assurer que la courroie est correctement positionnée et que tous les composants sont solidement montés.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement de la transmission, en étant attentif à l'absence de vibrations anormales ou de bruits. Si tout est régulier, le montage est terminé.