Descrizione
Courroie trapézoïdale Evolution Aramid Maxi Belt de Polini
Courroie trapézoïdale de haute qualité de Polini. Les courroies trapézoïdales renforcées de fibres d'aramide sont extrêmement résistantes à la déchirure et ont une durée de vie beaucoup plus longue que les courroies trapézoïdales standard. Les courroies d'entraînement Polini en aramide peuvent supporter sans problème des charges et des vitesses très élevées. La fatigue et l'usure sont réduites, et même à des températures élevées, les courroies renforcées se comportent de manière extrêmement stable. Grâce à leur élasticité accrue, le fonctionnement optimal de la transmission automatique est garanti à tout moment.
Les courroies trapézoïdales de qualité supérieure Polini sont le choix parfait pour les applications de course, mais peuvent également être utilisées au quotidien ou dans des configurations originales.
Important : la courroie trapézoïdale doit toujours s'ajuster exactement. Les courroies trop serrées et donc trop basses réduisent la vitesse maximale, les courroies trop larges et trop hautes provoquent des trous de transmission au démarrage et les courroies trop longues ont une tension trop faible, ce qui compromet la transmission de la puissance.
Pour une transmission optimale de la puissance, il est recommandé de remplacer régulièrement la courroie trapézoïdale. Les intervalles d'entretien varient selon le modèle, mais en général, on parle de 6 000 à 8 000 km pour les scooters de 50 cc et de 15 000 km (et plus) pour les scooters de grande taille.
Dimensions : 808x21,4x9,6 mm / 28°
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705081934 |
|---|---|
| Peso | 0,18 kg |
| Seria | Evolution |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P248.112 Courroie Polini Evolution Aramid Yamaha BW`s / Zuma 125i 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le scooter sur une surface stable et assurez-vous que le moteur est éteint et refroidi. Retirez le couvercle du variateur pour accéder à la transmission primaire.
ÉTAPE 2 : Dévissez et retirez le carter de transmission conformément aux instructions du fabricant, en prenant soin de conserver les vis dans l'ordre.
ÉTAPE 3 : Démontez la courroie usée ou endommagée en faisant glisser la poulie du variateur pour libérer la courroie.
ÉTAPE 4 : Avant d'installer la nouvelle courroie Polini Evolution Aramid, vérifiez qu'elle a les bonnes dimensions et qu'elle ne présente aucun défaut.
ÉTAPE 5 : Insérez la nouvelle courroie trapézoïdale autour de la poulie du variateur, puis autour de la poulie motrice, en vous assurant qu'elle est correctement positionnée dans les gorges.
ÉTAPE 6 : Relâchez lentement la poulie du variateur pour permettre à la courroie d'adhérer uniformément.
ÉTAPE 7 : Remontez le carter de transmission et serrez-le conformément aux spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Remontez le couvercle du variateur et vérifiez que toutes les vis sont bien fixées.
ÉTAPE 9 : Avant l'essai routier, faites tourner lentement la roue arrière avec la béquille pour vérifier l'alignement et le bon fonctionnement de la nouvelle courroie.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai routier contrôlé pour vous assurer que la transmission fonctionne correctement sans résonances ni patinages.