Descrizione
Kit cylindre 50cc - pièce de rechange originale Yamaha / Minarelli horizontal AC
Pièce de rechange originale Yamaha : Cylindre + piston 40mm pour Yamaha Neo's, Jog / MBK Ovetto, Mach G.
Si vous recherchez la qualité d'origine du fabricant du véhicule, vous êtes au bon endroit. Nous proposons le kit cylindre Yamaha d'origine pour tous les modèles équipés de moteurs Minarelli AC horizontaux. Cela garantit que les performances, la durabilité et la qualité correspondent exactement aux conditions de livraison du scooter d'origine.
Convient pour Yamaha Neo's, Jog / MBK Ovetto, Mach G. Convient également à tous les autres véhicules équipés de moteurs Minarelli AC horizontaux.
Attention : le cylindre est fourni sans culasse.
Cylindre OEM Yamaha / MBK
- Cylindre OEM 50cc, 40mm
- Piston OEM à 2 segments
- Axe de piston 10 mm
- Jeu de joints
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,48 kg |
|---|---|
| Marca | Yamaha |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Cilindrata | 50cc |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Resi e diritto di recesso
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di OE-MIN4CUWE13A1000 Cylindre - pièce de rechange originale Minarelli horizontal AC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et bien éclairé, en vous assurant d'avoir à disposition les outils nécessaires : clés, tournevis, extracteur et lubrifiants indiqués dans le manuel d'atelier de votre scooter.
ÉTAPE 2 : Démontez le carter moteur pour accéder au cylindre d'origine. Retirez délicatement le collecteur d'admission, le pot d'échappement et tous les composants connectés au cylindre.
ÉTAPE 3 : Desserrez et retirez les vis qui fixent le cylindre d'origine en maintenant le piston sur l'axe.
ÉTAPE 4 : Extrayez le cylindre et le piston d'origine du moteur en faisant attention à ne pas endommager les surfaces d'accouplement.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement la surface de la base du moteur où loge le cylindre, en éliminant les résidus de joint ou la saleté.
ÉTAPE 6 : Montez le nouveau piston sur l'axe, en le lubrifiant avec de l'huile moteur et en insérant les segments dans le piston en veillant à ne pas les plier.
ÉTAPE 7 : Positionnez le nouveau joint de base sur le moteur, puis insérez délicatement le nouveau cylindre sur le piston, en appuyant doucement pour ne pas endommager les segments.
ÉTAPE 8 : Serrez les vis du cylindre en suivant les spécifications du fabricant, en vous assurant que le joint est bien positionné et sans écrasements anormaux.
ÉTAPE 9 : Remontez tous les composants précédemment démontés : collecteur, pot d'échappement et carter moteur, en vérifiant que tous les joints sont intacts et correctement positionnés.
ÉTAPE 10 : Effectuez un contrôle général de toutes les fixations et des niveaux de lubrifiant moteur, puis démarrez le moteur en faisant attention à surveiller les premières minutes de fonctionnement pour détecter d'éventuelles fuites ou bruits anormaux.