Descrizione
Cylindre Piaggio 50cc LC 5 transferts d'origine (1998- )
Piaggio ne développe et produit pas seulement des motos et scooters, mais propose aussi des pièces de rechange de haute qualité pour tous ses véhicules.
Nous vous proposons ici ce kit de type origine en 50cc, qui offre les mêmes performances que le cylindre de série. Idéal pour réparer votre moteur de manière économique et efficace.
Remarque : la culasse n'est pas incluse. Conservez l'originale.
Détails techniques kit 50 piaggio nrg :
- Comprend piston et joints
- Cylindrée : 50cc
- Alésage : 40 mm
- Axe de piston : 12 mm
- Matériau : Fonte
- Taux de compression : 11,3 ± 12,8:1
- Course : 39,3 mm
- Référence d'origine Piaggio : 833598
- Convient aux scooters avec moteur Piaggio à refroidissement liquide (à partir de 1998) comme Piaggio NRG, Zip 50, Gilera Runner
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,20 kg |
|---|---|
| Marca | Piaggio |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di OE-PIA833598 Cylindre pentagonal - pièce d'origine Piaggio LC après 98
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le plan de travail et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires à portée de main, tels que des clés Allen, des tournevis, une clé dynamométrique et du lubrifiant de montage.
ÉTAPE 2 : Démontez le carter moteur et videz le liquide de refroidissement pour accéder au cylindre existant.
ÉTAPE 3 : Retirez le pot d'échappement et déconnectez le cylindre en dévissant les vis de fixation, en veillant à ne pas endommager le joint de cylindre.
ÉTAPE 4 : Retirez délicatement le cylindre du bloc moteur, en prenant soin de ne pas endommager le piston ou le groupe bielle.
ÉTAPE 5 : Retirez l'ancien piston du cylindre et vérifiez l'état de la bielle, de l'axe et des bagues ; remplacez tout composant usé.
ÉTAPE 6 : Lubrifiez le nouveau piston avec de l'huile moteur et montez les segments élastiques selon les indications du processus standard.
ÉTAPE 7 : Insérez le nouveau piston à l'intérieur du cylindre et vérifiez l'insertion correcte de l'axe de 12 mm.
ÉTAPE 8 : Nettoyez soigneusement la surface du carter moteur et appliquez un nouveau joint d'étanchéité.
ÉTAPE 9 : Positionnez le nouveau cylindre pentagonal en fonte sur le moteur, en l'alignant correctement avec la bielle et le piston.
ÉTAPE 10 : Vissez le cylindre sur le moteur et serrez les vis en suivant les spécifications de serrage du fabricant.
ÉTAPE 11 : Repositionnez le pot d'échappement et reconnectez tous les composants démontés, en vous assurant de réinsérer le liquide de refroidissement.
ÉTAPE 12 : Effectuez un contrôle final pour vérifier l'absence de fuites et le bon fonctionnement du moteur.
ÉTAPE 13 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer quelques minutes en surveillant toute anomalie de fonctionnement.