Descrizione
Cylindre Minarelli
Pièces de rechange et accessoires de grande valeur pour scooters et cyclomoteurs. Il s'agit du cylindre Minarelli vertical AC 50cc de qualité OEM avec axe de piston de 10mm (Yamaha BWs).
performances du cylindre de qualité OEM
Le cylindre de remplacement de 50cc offre de bonnes performances à un prix très compétitif. Les dimensions et la disposition sont identiques à celles de l'original, ce qui en fait un cylindre de remplacement parfait.
Le kit cylindre comprend :
- cylindre en fonte 50cc (SANS culasse)
- Piston avec axe, 2 segments et clips
- Kit de joints avec tous les joints nécessaires au montage
Bien sûr, nous fournissons également la culasse correspondante.
Alternatives au cylindre OEM
Si vous souhaitez remplacer votre cylindre d'origine défectueux ou usé à un prix raisonnable, ce cylindre pourrait vous convenir.
Si vous recherchez un cylindre de qualité supérieure, nous vous recommandons les cylindres "Black Series". La qualité correspond à celle du fabricant d'origine.
Si vous ne voulez pas être freiné par la qualité des composants OEM, vous pouvez opter pour un cylindre tuning à différents niveaux pour améliorer les performances.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405314577 |
|---|---|
| Peso | 1,44 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di mf19.16842 cylindre motoforce 50cc éco qualité fonte minarelli vertical
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et les outils nécessaires, tels que des clés Allen, des tournevis, un extracteur d'axe de piston et un établi stable. Assurez-vous que le moteur est froid et que le scooter est positionné en toute sécurité.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter moteur pour accéder au groupe thermique. Démontez le pot d'échappement et déconnectez la culasse, en retirant toutes les vis de fixation avec précaution.
ÉTAPE 3 : Extrayez la culasse (si présente) et retirez ensuite le cylindre usagé ainsi que le piston du carter moteur. Faites attention à ne pas endommager le joint de base, qui sera remplacé par celui du kit.
ÉTAPE 4 : Démontez le piston du cylindre usagé en retirant les clips et l'axe, en prenant soin de conserver les composants inutilisables pour comparaison.
ÉTAPE 5 : Sur le nouveau piston, montez les segments en veillant à les positionner correctement selon les repères ou indications du piston.
ÉTAPE 6 : Insérez le nouvel axe dans le piston et fixez-le avec les clips fournis.
ÉTAPE 7 : Lubrifiez légèrement le cylindre et le piston avec de l'huile moteur appropriée pour faciliter le montage et prévenir les dommages initiaux.
ÉTAPE 8 : Insérez le nouveau groupe thermique dans le carter moteur, en veillant à un alignement correct et à la présence des nouveaux joints fournis dans le kit.
ÉTAPE 9 : Remontez la culasse correspondante (fournie ou déjà disponible), en la vissant et en la serrant selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 10 : Remontez le pot d'échappement et le carter moteur, serrez toutes les vis conformément aux indications du manuel officiel.
ÉTAPE 11 : Vérifiez que tous les composants sont correctement positionnés et fixés, puis effectuez un essai de démarrage et vérifiez d'éventuelles fuites ou anomalies de fonctionnement.
ÉTAPE 12 : Effectuez une vérification finale avec un essai routier modéré pour vous assurer que le moteur fonctionne correctement avec le nouveau cylindre.