Descrizione
Pièces de rechange bon marché ici dans le magasin : Cylindre de frein arrière Rieju / Derbi 50cc de qualité OEM.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 7421083776256 |
|---|---|
| Peso | 0,12 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Pompa freno |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di EKP-126801 Cylindre de frein arrière qualité origine Rieju / Derbi 50cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le maître-cylindre de frein arrière EKP-126801 est une pièce de rechange originale de qualité Standard Parts, conçue pour les scooters Rieju et Derbi 50cc. Ce composant essentiel du système de freinage assure un freinage arrière efficace et sûr, idéal pour maintenir les performances optimales de votre véhicule.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en plaçant le scooter sur une béquille stable et assurez-vous qu'il est éteint et que le frein est désactivé.
ÉTAPE 2 : Retirez le couvercle du réservoir du maître-cylindre de frein arrière existant, en veillant à ne pas laisser de saleté ou d'air pénétrer dans le circuit.
ÉTAPE 3 : Déconnectez soigneusement le tuyau de frein du maître-cylindre de frein arrière, en recueillant l'huile de frein résiduelle dans un récipient approprié pour éviter les déversements.
ÉTAPE 4 : Dévissez les vis de fixation du maître-cylindre de frein arrière d'origine et retirez-le de son logement.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement la zone de montage et vérifiez qu'il n'y a pas de débris ou de pièces endommagées.
ÉTAPE 6 : Positionnez le nouveau maître-cylindre de frein arrière EKP-126801 dans son logement, en l'alignant correctement selon le sens de montage original.
ÉTAPE 7 : Fixez le maître-cylindre avec les vis et serrez selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Reconnectez le tuyau de frein au nouveau maître-cylindre et assurez-vous qu'il est bien fixé et sans fuites.
ÉTAPE 9 : Remplissez le réservoir d'huile de frein avec le fluide approprié, nettoyez les résidus éventuels et remontez le couvercle.
ÉTAPE 10 : Purgez le système de freinage arrière pour éliminer l'air, en suivant les instructions spécifiques du manuel du véhicule.
ÉTAPE 11 : Vérifiez le fonctionnement du frein arrière en l'actionnant plusieurs fois sans charge, en vous assurant qu'il répond correctement et sans jeu.
ÉTAPE 12 : Effectuez un essai de freinage en toute sécurité sur une route privée ou une zone contrôlée pour vérifier le bon fonctionnement du système.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en plaçant le scooter sur une béquille stable et assurez-vous qu'il est éteint et que le frein est désactivé.
ÉTAPE 2 : Retirez le couvercle du réservoir du maître-cylindre de frein arrière existant, en veillant à ne pas laisser de saleté ou d'air pénétrer dans le circuit.
ÉTAPE 3 : Déconnectez soigneusement le tuyau de frein du maître-cylindre de frein arrière, en recueillant l'huile de frein résiduelle dans un récipient approprié pour éviter les déversements.
ÉTAPE 4 : Dévissez les vis de fixation du maître-cylindre de frein arrière d'origine et retirez-le de son logement.
ÉTAPE 5 : Nettoyez soigneusement la zone de montage et vérifiez qu'il n'y a pas de débris ou de pièces endommagées.
ÉTAPE 6 : Positionnez le nouveau maître-cylindre de frein arrière EKP-126801 dans son logement, en l'alignant correctement selon le sens de montage original.
ÉTAPE 7 : Fixez le maître-cylindre avec les vis et serrez selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Reconnectez le tuyau de frein au nouveau maître-cylindre et assurez-vous qu'il est bien fixé et sans fuites.
ÉTAPE 9 : Remplissez le réservoir d'huile de frein avec le fluide approprié, nettoyez les résidus éventuels et remontez le couvercle.
ÉTAPE 10 : Purgez le système de freinage arrière pour éliminer l'air, en suivant les instructions spécifiques du manuel du véhicule.
ÉTAPE 11 : Vérifiez le fonctionnement du frein arrière en l'actionnant plusieurs fois sans charge, en vous assurant qu'il répond correctement et sans jeu.
ÉTAPE 12 : Effectuez un essai de freinage en toute sécurité sur une route privée ou une zone contrôlée pour vérifier le bon fonctionnement du système.