Descrizione
Cylindre de frein arrière 10 mm Pit Bike / Dirt Bike.Si le frein ne fonctionne plus à 100 %, cela peut être dû au cylindre de frein / maître-cylindre. Voici une pièce de rechange de qualité OEM.
Dimensions :
- Filetage du banjo : 10mm
- Écrou 12mm (clé 12mm)
- Distance entre les vis de fixation : 40mm + 50mm
- Réglage de la longueur : 68mm + 78mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3700949610939 |
|---|---|
| Peso | 0,22 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Pompa freno |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MB7452 Maître-cylindre de frein arrière 10mm Pit Bike / Dirt Bike
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le maître-cylindre de frein arrière de 10 mm est un composant fondamental pour le bon fonctionnement du système de freinage de vos Pit Bikes ou Dirt Bikes. Fabriqué par STANDARD PARTS, ce cylindre de frein garantit une qualité OEM et s'adapte parfaitement aux modèles avec un banjo de 10 mm et un écrou de 12 mm. Suivez ce guide pour démonter l'ancien composant et installer correctement le nouveau cylindre.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le garant sur une surface plane et assurez-vous que le moteur est éteint. Placez la moto sur un support stable pour faciliter l'accès au frein arrière.
ÉTAPE 2 : Rassemblez les outils nécessaires : clé de 12 mm, clés mixtes ou à douille pour les boulons de montage, un récipient pour recueillir le liquide de frein et des chiffons propres.
ÉTAPE 3 : Démontez la roue arrière si nécessaire pour faciliter l'accès au maître-cylindre de frein.
ÉTAPE 4 : Desserrez et retirez délicatement l'écrou de 12 mm du banjo qui relie la durite de frein au maître-cylindre de frein arrière, en évitant de laisser entrer de l'air dans le circuit. Recueillez le liquide de frein qui pourrait s'écouler.
ÉTAPE 5 : Dévissez les boulons de montage du maître-cylindre de frein, en respectant la distance entre les vis de 40 mm et 50 mm. Retirez le maître-cylindre de frein usé.
ÉTAPE 6 : Positionnez le nouveau maître-cylindre de frein arrière STANDARD PARTS, en alignant les trous avec les supports de fixation. Insérez et serrez les boulons selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 7 : Rebranchez la durite de frein au maître-cylindre à l'aide du banjo de 10 mm et serrez délicatement l'écrou de 12 mm. Assurez-vous que le joint est en bon état pour éviter les fuites.
ÉTAPE 8 : Vérifiez le niveau du liquide de frein dans le réservoir et, si nécessaire, faites l'appoint avec le type de liquide indiqué dans le manuel du véhicule.
ÉTAPE 9 : Purgez le système de freinage pour éliminer toute bulle d'air introduite lors du montage, en suivant la procédure correcte pour votre modèle de moto.
ÉTAPE 10 : Remontez la roue arrière si vous l'avez démontée et vérifiez la bonne fixation de tous les composants.
ÉTAPE 11 : Effectuez un test de fonctionnement du frein arrière avec la moto à l'arrêt, en vérifiant la pression et la réponse du levier.
ÉTAPE 12 : Avant de prendre la route, effectuez un essai sur route dans une zone sécurisée pour vous assurer que le frein fonctionne parfaitement et en toute sécurité.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le garant sur une surface plane et assurez-vous que le moteur est éteint. Placez la moto sur un support stable pour faciliter l'accès au frein arrière.
ÉTAPE 2 : Rassemblez les outils nécessaires : clé de 12 mm, clés mixtes ou à douille pour les boulons de montage, un récipient pour recueillir le liquide de frein et des chiffons propres.
ÉTAPE 3 : Démontez la roue arrière si nécessaire pour faciliter l'accès au maître-cylindre de frein.
ÉTAPE 4 : Desserrez et retirez délicatement l'écrou de 12 mm du banjo qui relie la durite de frein au maître-cylindre de frein arrière, en évitant de laisser entrer de l'air dans le circuit. Recueillez le liquide de frein qui pourrait s'écouler.
ÉTAPE 5 : Dévissez les boulons de montage du maître-cylindre de frein, en respectant la distance entre les vis de 40 mm et 50 mm. Retirez le maître-cylindre de frein usé.
ÉTAPE 6 : Positionnez le nouveau maître-cylindre de frein arrière STANDARD PARTS, en alignant les trous avec les supports de fixation. Insérez et serrez les boulons selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 7 : Rebranchez la durite de frein au maître-cylindre à l'aide du banjo de 10 mm et serrez délicatement l'écrou de 12 mm. Assurez-vous que le joint est en bon état pour éviter les fuites.
ÉTAPE 8 : Vérifiez le niveau du liquide de frein dans le réservoir et, si nécessaire, faites l'appoint avec le type de liquide indiqué dans le manuel du véhicule.
ÉTAPE 9 : Purgez le système de freinage pour éliminer toute bulle d'air introduite lors du montage, en suivant la procédure correcte pour votre modèle de moto.
ÉTAPE 10 : Remontez la roue arrière si vous l'avez démontée et vérifiez la bonne fixation de tous les composants.
ÉTAPE 11 : Effectuez un test de fonctionnement du frein arrière avec la moto à l'arrêt, en vérifiant la pression et la réponse du levier.
ÉTAPE 12 : Avant de prendre la route, effectuez un essai sur route dans une zone sécurisée pour vous assurer que le frein fonctionne parfaitement et en toute sécurité.