Descrizione
Cylindre Peugeot
Pièces de rechange et accessoires de grande valeur pour scooters et cyclomoteurs. Il s'agit d'un cylindre Peugeot vertical AC de 50cc de qualité OEM, comme le Peugeot Speedfight 1 et 2.
Cylindre de performance de qualité OEM
Le cylindre de remplacement 50cc offre de bonnes performances à un prix très compétitif. Les dimensions et la disposition sont identiques à celles de l'original, ce qui en fait un cylindre de remplacement parfait.
Le kit cylindre comprend :
- cylindre en fonte de 50cc (SANS culasse)
- Piston avec axe, 2 segments de piston et clips
- Kit de joints avec tous les joints nécessaires au montage
Bien sûr, nous fournissons également la culasse correspondante.
Alternatives au cylindre OEM
Si vous souhaitez remplacer votre cylindre d'origine défectueux ou usé à un prix raisonnable, ce cylindre pourrait être celui qu'il vous faut.
Si vous recherchez un cylindre de qualité supérieure, nous vous recommandons les cylindres "Black Series". La qualité correspond à celle du fabricant d'origine.
Si vous ne voulez pas être freiné par la qualité des composants OEM, vous pouvez opter pour un cylindre tuning à différents niveaux pour améliorer les performances.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260405314638 |
|---|---|
| Peso | 2,13 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Gruppo termico |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Ghisa grigia |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di mf19.17545 cylindre eco quality-peugeot vertical 50cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en plaçant le scooter sur une béquille stable et en débranchant la batterie si présente. Assurez-vous d'avoir les outils nécessaires à portée de main : clés, tournevis, extracteur de volant moteur et éventuellement un outil de blocage de vilebrequin.
ÉTAPE 2 : Démontez le groupe thermique existant. Retirez le carter moteur et dévissez le collecteur d'admission et d'échappement. Démontez la culasse en dévissant les vis et soulevez délicatement le cylindre usé.
ÉTAPE 3 : Extrayez le piston en retirant les clips de l'axe de piston avec précaution, puis en faisant glisser l'axe. Vérifiez l'état du cylindre et du joint d'embase, en remplaçant le joint par le nouveau fourni dans le kit.
ÉTAPE 4 : Montez le nouveau piston sur l'axe en insérant les segments dans leur logement et en fixant les clips de sécurité. Lubrifiez légèrement avec de l'huile moteur avant l'installation pour faciliter le montage.
ÉTAPE 5 : Insérez le piston dans le nouveau cylindre en prenant soin d'aligner correctement le segment d'échappement et les segments. Montez le cylindre en vous assurant que le joint d'embase est bien positionné.
ÉTAPE 6 : Remontez la culasse avec son joint (si fourni) et serrez les vis selon les spécifications du fabricant indiquées dans le manuel officiel du véhicule.
ÉTAPE 7 : Remontez le collecteur d'admission et le pot d'échappement, en vérifiant que tous les joints sont intacts et bien positionnés. Repositionnez le carter moteur et serrez les vis selon les indications d'usine.
ÉTAPE 8 : Vérifiez que toutes les connexions sont correctes et qu'aucun composant n'est desserré. Ajustez le carburateur et le système de transmission si nécessaire.
ÉTAPE 9 : Effectuez un essai à moteur froid, en surveillant tout bruit anormal ou fuite d'huile. Procédez à un rodage adéquat selon les indications du manuel du véhicule pour garantir une longue durée de vie et un fonctionnement correct.