Descrizione
RMS produit des pièces détachées et des accessoires en qualité première monte et des pièces de rechange pour le tuning, en particulier pour les Vespa Vintage et Vespa Modern. La gamme RMS est très vaste, même pour les scooters classiques, il est possible de trouver la bonne pièce.
Nous pouvons vous proposer ici des maîtres-cylindres de frein avant RMS Vespa Cosa 125 - 200cc (VLR1T-VLR-VSR1) en qualité OEM. Le système de freinage est l'un des composants les plus importants de votre scooter et doit toujours offrir des performances garantissant la sécurité. Dès que la décélération se détériore sensiblement ou que le frein est trop "mou", il est nécessaire de remplacer les composants individuels du frein ou même l'ensemble du système de freinage.
Le maître-cylindre de frein est pratiquement identique à la pièce d'origine et peut être installé sans modifications supplémentaires.
Pour VLR1T-VLR-VSR1.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 2251401600001 |
|---|---|
| Peso | 0,34 kg |
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Pompa freno |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di R225140160 Maître-cylindre de frein avant RMS Vespa Cosa 125 - 200cc (VLR1T-VLR-VSR1)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le scooter en le plaçant sur une béquille stable, en vous assurant que le véhicule est immobile et sûr. Portez des gants de protection et des lunettes pour votre sécurité.
ÉTAPE 2 : Retirez la roue avant si nécessaire pour faciliter l'accès au maître-cylindre de frein.
ÉTAPE 3 : Dévissez le bouchon du réservoir de liquide de frein et utilisez une seringue ou un aspirateur pour retirer le liquide de frein du réservoir, en évitant les déversements.
ÉTAPE 4 : Démontez le levier de frein en retirant la goupille et en détachant le levier du maître-cylindre.
ÉTAPE 5 : Débranchez le flexible de frein du maître-cylindre en desserrant l'écrou de raccordement avec une clé appropriée. Veillez à ne pas endommager le flexible.
ÉTAPE 6 : Retirez les vis ou les boulons de fixation du maître-cylindre de frein au guidon avec la clé appropriée.
ÉTAPE 7 : Retirez délicatement le maître-cylindre de frein usé de son support.
ÉTAPE 8 : Placez le nouveau maître-cylindre de frein RMS exactement dans le support, en l'alignant correctement.
ÉTAPE 9 : Fixez le maître-cylindre au guidon avec les vis ou les boulons, en serrant selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 10 : Rebranchez le flexible de frein au nouveau maître-cylindre, en vissant l'écrou de raccordement et en le serrant fermement mais sans forcer.
ÉTAPE 11 : Remontez le levier de frein en l'insérant dans l'axe et en le fixant avec la goupille.
ÉTAPE 12 : Remplissez à nouveau le réservoir de liquide de frein avec du liquide neuf conforme aux spécifications Vespa.
ÉTAPE 13 : Purgez le système de freinage pour éliminer l'air en effectuant des cycles de pression et de relâchement du levier de frein, en suivant les indications du manuel officiel.
ÉTAPE 14 : Vérifiez qu'il n'y a pas de fuites et que le levier de frein est ferme et réactif.
ÉTAPE 15 : Remontez la roue avant si elle a été retirée et vérifiez le serrage correct de tous les composants.
ÉTAPE 16 : Effectuez un essai de freinage à basse vitesse dans une zone sûre pour vous assurer du bon fonctionnement du nouveau maître-cylindre de frein.